[发明专利]废钢料装车用翻钢装置在审
申请号: | 201810882225.2 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN108706359A | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 王鑫;陆在洋 | 申请(专利权)人: | 江苏阆达机械有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G69/22 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 韩飞 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载料平台 支架 升降驱动装置 废钢料 装车 翻钢装置 向上顶推 装车效率 对齐 翻转 翻钢机 铰接处 工位 铰接 料斗 | ||
本发明公开了翻钢机领域中废钢料装车用翻钢装置,包括:支架,支架上设置有载料平台,载料平台底部与支架相铰接,载料平台外侧的底部设置有升降驱动装置,升降驱动装置与支架相连接,当启动升降驱动装置时,载料平台的外侧由于被向上顶推,使得载料平台能够绕着其与支架的铰接处翻转,并使得载料平台的内侧一端与位于指定装车工位的料斗内沿对齐。本发明具有能够提升废钢料装车效率等优点。
技术领域
本发明涉及翻钢机领域,尤其涉及用于废钢料装车的翻钢装置。
背景技术
在钢厂的生产过程中,必然会有废钢料装车的过程,即是把杂乱堆放在废钢料放置区域内的废钢料装入至废钢车或者地平车的料斗中。目前行业中一般采用钢爪进行装车操作,具体是:先将废钢车或者地平车运行至指定装车工位,然后行车工开始操作钢爪,抓取废钢放置区域内的废钢料,并将废钢料准确地投放到废钢车或者地平车的料斗中,不断重复抓取、投放废钢料的动作,直至料斗中装有指定量的废钢料,从而完成装车过程。但采用钢爪进行装车存在以下缺点:一、在废钢车或者地平车到达指定装车工位前,行车工只能处于待命状态,需等待废钢车或者地平车到达指定装车工位后,才能开始操作钢爪进行装车,装车效率十分低下;二、实际装车的废钢料的重量完全由行车工把控,往往与指定装车重量存在比较大的误差,如果装车的废钢料重量低于指定装车重量,则显然降低了装车效率,如果装车的废钢料重量高于指定装车重量,则容易导致危险情况的发生,例如废钢车爆胎、地平车驱动装置由于负载过大而烧毁等;三、使用钢爪抓取废钢料容易造成钢爪磨损,如果钢爪磨损至一定程度,在抓取废钢料的过程中容易发生废钢料的意外掉落,从而产生安全隐患,另外,频繁更换钢爪还导致了成本的提高;四、使用钢爪抓取废钢料进行装车的同时,会将一些合金料、有色金属或其他有机杂质一起装车,降低了装车质量。
发明内容
本发明所需解决的技术问题是:提供一种能够提升废钢料装车效率的废钢料装车用翻钢装置。
为解决上述问题,本发明采用的技术方案是:废钢料装车用翻钢装置,包括:支架,支架上设置有载料平台,载料平台底部与支架相铰接,载料平台外侧的底部设置有升降驱动装置,升降驱动装置与支架相连接,当启动升降驱动装置时,载料平台的外侧由于被向上顶推,使得载料平台能够绕着其与支架的铰接处翻转,并使得载料平台的内侧一端与位于指定装车工位的料斗内沿对齐。
进一步地,前述的废钢料装车用翻钢装置,其中:在所述载料平台的另一侧的支架上还设置有挡料装置,挡料装置的具体结构包括:挡料板,挡料板的上部与支架相铰接,挡料板的下部设置有翻转驱动装置,翻转驱动装置固定在支架上,当启动翻转驱动装置时,挡料板的下部被向内顶推,直至挡料板的下部内侧与位于指定装车工位的料斗内沿对齐。
进一步的,前述的废钢料装车用翻钢装置,其中:所述翻转驱动装置具体为电液推杆。
进一步的,前述的废钢料装车用翻钢装置,其中:所述升降驱动装置具体为电液推杆。
进一步地,前述的废钢料装车用翻钢装置,其中:所述升降驱动装置的底部还设置有压力传感器,压力传感器与外部控制电路相连接,外部控制电路与信号灯相连接。
进一步的,前述的废钢料装车用翻钢装置,其中:在除了朝向料斗一侧的载料平台的四周均设置有挡板。
进一步的,前述的废钢料装车用翻钢装置,其中:所述载料平台的底部设置有若干加强筋。
进一步的,前述的废钢料装车用翻钢装置,其中:所述挡料板的底部设置有若干加强筋。
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