[发明专利]一种基于两级爆震的新型吸气式脉冲爆震发动机系统

权利要求书

1.一种基于两级爆震的新型吸气式脉冲爆震发动机系统，包括起爆管(1)、主爆震室头部(2)、主爆震段和尾喷管(6)，其中主爆震室头部(2)、主爆震段和尾喷管(6)依次连接，起爆管(1)与主爆震室头部(2)相连，且二者相互贯通；其特征在于，所述主爆震段包括第一密封管(3)、间隔段(4)和第二密封管(5)；所述第一密封管(3)、间隔段(4)和第二密封管(5)通过法兰依次连接，第一密封管(3)通过法兰与爆震室头部(2)相连，主爆震室头部(2)有轴承室，轴承(12)的外圈安装在主爆震室头部(2)的轴承室内，第二密封管(5)与尾喷管(6)通过法兰相连，尾喷管(6)有轴承室，轴承(13)的外圈安装在尾喷管(6)的轴承室内，间隔段(4)安装于两个密封管(3)、(5)之间；燃油供给系统负责向起爆管(1)和主爆震室(11)填充燃料；整个系统由轴承(12)、(13)外圈支撑、固定。

2.根据权利要求1所述的一种吸气式脉冲爆震发动机系统，其特征在于：空气供给系统包括两路，一路为机载APU空气压缩机供气通路，另一路为飞行器进气道供气通路，两个供气通路连接至进气分配器；进气分配器连接至第一密封管(3)、第二密封管(5)的各个进气口；进气分配器为空气分流管路系统，进气分配器的主要作用是将经过机载APU压缩机压缩或者飞行器进气道压缩的空气引导至密封管的各个进气口，并合理分配进入各密封管进气口的进气量和进气压力。

3.根据权利要求1所述的一种吸气式脉冲爆震发动机系统，其特征在于：第一密封管(3)、第二密封管(5)安装在主爆震室(11)外面，并与主爆震室(11)同轴；密封管(3)、(5)内侧由栅格组成；主爆震室(11)进气口导叶与密封管内部栅格形成密封配对，在主爆震室(11)的进气口(11-6)转过密封管进口(3-1)时，对主爆震室(11)内的气体形成密封，防止主爆震室(11)内的高温高压气体向径向泄漏；密封管(3)、(5)两端为迷宫密封，用于防止主爆震室(11)内的高温高压气体向轴向泄漏；密封管的数量由设计工况决定。

4.根据权利要求1所述的一种吸气式脉冲爆震发动机系统，其特征在于：主爆震室头部(2)与位于气流上游的轴承(12)外圈相连接，轴承(12)外圈为相对静止部件，所以爆震室头部也保持相对静止；主爆震室头部(2)上有迷宫密封，用于密封主爆震室(11)内的高温高压气体；起爆管(1)安装在主爆震室头部(2)上。

5.根据权利要求1所述的一种吸气式脉冲爆震发动机系统，其特征在于：主爆震室(11)由其两端的轴承(12)、(13)支撑；主爆震室(11)在轴向开有若干进气口(11-6)；进气口入口装有进气口导叶(11-2)，进气口导叶(11-2)在主爆震室(11)高速旋转时可以在其上方形成负压，从而将进气管路中的空气吸入主爆震室(11)；主爆震室(11)内部装有与主爆震室(11)旋转方向一致的导叶(11-1)，在主爆震室(11)起爆时可作为起爆障碍物，在主爆震室(11)排气阶段接受高温高压的燃气做功，使主爆震室(11)实现高速旋转，通过主爆震室(11)的高速旋转实现主爆震室进气口的周期性开关，从而实现主爆震室的间歇性供气。

6.根据权利要求1所述的一种吸气式脉冲爆震发动机系统，其特征在于：间隔段(4)作为第一密封管(3)和第二密封管(5)的间隔支撑，同时作为主爆震室(11)的冷却装置通路。

7.根据权利要求1所述的一种吸气式脉冲爆震发动机系统，其特征在于：起爆管(1)为常规脉冲爆震管，起爆管(1)安装在主爆震室头部(2)上，起爆管(1)内形成的爆震燃烧波和高温高压气体传入主爆震室头部(2)内，引燃主爆震室(11)内的可爆混合物；在主爆震室(11)可爆混合物填充阶段，起爆管(1)可作为主爆震室头部(2)可爆混合物的填充通路。