[发明专利]一种列车车载PHM设备及高速轨道列车在审
申请号: | 201810885029.0 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN110803192A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 陈建峰;雷平振;高锦慧;石永进;阳咏梅 | 申请(专利权)人: | 中车永济电机有限公司 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 044502 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 车载 phm 设备 高速 轨道 | ||
1.一种列车车载PHM设备,其特征在于,包括:
信号采集装置(20),与设置于列车牵引电机(10)上的传感器(11)相连,用于采集所述传感器(11)反馈回的设备运行数据;
列车PHM诊断装置(30),通过连接器与所述信号采集装置(20)相连,用于根据所述设备运行数据和预存的PHM标准数据对所述列车牵引电机(10)的当前运行状态进行诊断;
供电模块(40),与所述传感器(11)、所述信号采集装置(20)以及所述列车PHM诊断装置(30)均相连,用于分别为所述传感器(11)、所述信号采集装置(20)以及所述列车PHM诊断装置(30)提供正常工作所需电压。
2.根据权利要求1所述的列车车载PHM设备,其特征在于,所述信号采集装置(20)包括:
信号调理电路(21),与所述传感器(11)相连,用于对接收到的设备运行数据进行预处理和抗混叠滤波处理,得到处理后数据;
模数转换器(22),其输入端与所述信号调理电路(21)的输出端相连、输出端与FPGA信息采集板卡(23)的输入端相连,用于将为模拟量的处理后数据转换为数字量;
所述FPGA数据采集加速板卡(23),输出端与所述列车PHM诊断装置(30)的输入端相连,用于利用FPGA的异构加速功能多通道同步进行数据采集和处理。
3.根据权利要求2所述的列车车载PHM设备,其特征在于,所述信号采集装置(20)还包括:
设备运行数据记录模块(24),与所述FPGA数据采集加速板卡(23)相连,用于记录并存储数字量的设备运行数据。
4.根据权利要求2或3所述的列车车载PHM设备,其特征在于,所述列车PHM诊断装置(30)包括:
数据存储模块(31),用于存储所述PHM标准数据和预设的PHM诊断算法;
FPGA数据诊断加速板卡(32),与所述数据存储模块(31)、所述FPGA数据采集加速板卡(23)均相连,用于利用FPGA的异构加速功能以多通道同时进行所述列车运行数据与所述PHM标准数据间的数据诊断操作。
5.根据权利要求4所述的列车车载PHM设备,其特征在于,所述数据存储模块(31)具体为磁盘存储阵列。
6.根据权利要求1所述的列车车载PHM设备,其特征在于,所述信号采集装置(20)的采集通道数量与所述传感器(11)的种类数相同。
7.根据权利要求1所述的列车车载PHM设备,其特征在于,还包括:
数据传输接口,其一端与所述列车PHM诊断装置(30)的输出端相连,另一端通过列车总线与列车信息显示系统相连,用于将根据所述设备运行数据和所述标准PHM数据进行诊断后得到的列车牵引电机诊断结果发送至所述列车信息显示系统。
8.根据权利要求7所述的列车车载PHM设备,其特征在于,还包括:
诊断结果判别装置,与所述列车PHM诊断装置(30)相连,用于根据接收到的列车牵引电机诊断结果确定所述列车牵引电机(10)的当前故障等级,并在所述当前故障等级超过预设等级时,生成故障预警信号。
9.根据权利要求1至8任一项所述的列车车载PHM设备,其特征在于,所述列车车载PHM设备的机箱尺寸具体为3U。
10.一种高速轨道列车,包括牵引系统和制动系统,且所述牵引系统包括预设数量的列车牵引电机,其特征在于,所述牵引系统还包括如权利要求1至9任一项所述的列车车载PHM设备。
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