[发明专利]一种吸附变形的玩具车在审
申请号: | 201810885559.5 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN108721910A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 叶超芬 | 申请(专利权)人: | 湖州光和天颐贸易有限公司 |
主分类号: | A63H17/42 | 分类号: | A63H17/42;A63H17/32;A63H17/26 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玩具车 底座 转向驱动 变形的 吸附盘 障碍物 吸附 感应启动装置 紧急制动装置 信号接收天线 地方时 定时装置 滑动机构 紧急制动 警报装置 所处位置 行驶过程 旋转机构 上表面 下表面 移动轮 轮转 端盖 贴合 车头 变形 警报 移动 阻碍 制止 | ||
1.一种吸附变形的玩具车,其结构包括:吸附盘(1)、移动轮(2)、转向驱动轴(3)、玩具车底座(4)、信号接收天线(5)、车端盖(6)、变形车头(7),其特征在于:
所述吸附盘(1)的上表面与玩具车底座(4)的右侧下表面二分之一处相贴合,所述移动轮(2)共设有四个并且安装于玩具车底座(4)的两侧,所述转向驱动轴(3)的左侧采用嵌套的方式连接于移动轮(2)的内部并且采用间隙配合,所述车端盖(6)的右侧与变形车头(7)的左侧通过电焊的方式固定连接在一起,所述车端盖(6)的下表面与玩具车底座(4)的左侧上表面二分之一处相贴合,所述信号接收天线(5)的下端嵌入安装于车端盖(6)内并且采用间隙配合,所述转向驱动轴(3)的左侧贯穿于玩具车底座(4)的左侧,所述吸附盘(1)的两侧设有移动轮(2),所述变形车头(7)的下表面与玩具车底座(4)的右侧上表面二分之一处相贴合,所述信号接收天线(5)装设于玩具车底座(4)的上端,所述信号接收天线(5)的右侧设有变形车头(7),所述移动轮(2)与转向驱动轴(3)的两侧活动连接;
所述玩具车底座(4)由传动机构(41)、感应启动装置(42)、滑动机构(43)、定时装置(44)、紧急制动装置(45)、定位警报装置(46)、旋转机构(47)组成;
所述传动机构(41)的上端左侧通过传动带与感应启动装置(42)机械连接,所述感应启动装置(42)的下端二分之一处与滑动机构(43)的左侧上端相贴合,所述滑动机构(43)的下端右侧与定时装置(44)的左侧上端活动连接,所述定时装置(44)采用嵌套的方式连接于紧急制动装置(45)的内部右侧下端,所述紧急制动装置(45)的外表面与旋转机构(47)的左侧相贴合,所述定位警报装置(46)嵌入安装于紧急制动装置(45)的内部左侧下端二分之一处,所述定时装置(44)的左侧上表面与传动机构(41)的右侧下表面相互平行,所述紧急制动装置(45)的内部左侧上端设有传动机构(41),所述传动机构(41)装设于定位警报装置(46)的左侧上端。
2.根据权利要求1所述的一种吸附变形的玩具车,其特征在于:所述传动机构(41)由轨迹杆(411)、支撑板(412)、衔接杆(413)、扇形齿轮(414)、齿条(415)、曲杆(416)组成,所述轨迹杆(411)的下端与支撑板(412)的上端相互平行,所述支撑板(412)的左侧与衔接杆(413)的下端二分之一处相互垂直,所述轨迹杆(411)通过衔接杆(413)与齿轮(414)活动连接,所述衔接杆(413)的下表面与扇形齿轮(414)的上表面通过电焊的方式固定连接在一起,所述齿轮(414)的下端与齿条(415)的上端二分之一处相啮合,所述齿条(415)通过连接轴与曲杆(416)传动连接,所述齿条(415)的上表面与支撑板(412)的下表面相互平行,所述轨迹杆(411)的右侧下端设有滑动机构(43),所述支撑板(412)的右侧下端与定位警报装置(46)的左侧上端相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种吸附变形的玩具车,其特征在于:所述感应启动装置(42)由滚轮(421)、涡轮杆(422)、驱动轮(423)、推杆(424)、连杆(425)、接近感应器(426)、推板(427)、竖杆(428)、转盘(429)、微型马达(4210)组成,所述滚轮(421)的左侧与接近感应器(426)的右侧相贴合,所述接近感应器(426)通过导线与微型马达(4210)电连接,所述涡轮杆(422)的下端与驱动轮(423)的上端间隙配合,所述驱动轮(423)通过竖杆(428)与转盘(429)活动连接,所述推杆(424)的左表面采用焊接的方式固定连接于推板(427)的右表面下端二分之一处,所述推杆(424)通过连杆(425)与滚轮(421)机械连接,所述涡轮杆(422)共设有两个并且安装于微型马达(4210)的两侧,所述推杆(424)的右侧下端与定时装置(44)的左侧上端相互平行,所述接近感应器(426)装设于旋转机构(47)的左侧上端。
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