[发明专利]一种套装蜗杆加工工艺在审
申请号: | 201810885839.6 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN108942124A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 朱晓林 | 申请(专利权)人: | 合肥银泉铸造有限责任公司 |
主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋面 套装蜗杆 精磨 外圆 半精车 粗车 生产成本低 热处理 工件加热 螺杆螺纹 内孔端面 退火处理 半精磨 中心孔 齿厚 传动 锻打 键槽 精车 正火 制坯 调制 保温 加工 | ||
本发明公开了一种套装蜗杆加工工艺,包括步骤:1)制坯、锻打进行退火处理;2)正火,将套装蜗杆工件加热至1200~1400℃,保温2~3h;3)粗车调制后,半精车外圆,均留余量0.15mm~0.2mm,粗车螺旋面;4)精车内孔端面;5)插键槽;6)半精车螺旋面;7)钳,整螺杆螺纹尾部不完全整牙小于1/3齿厚部分,去平刺;8)热处理;9)半精磨外圆;10)精磨螺旋面;11)研中心孔;12)精磨外圆;13)精磨螺旋面;加工加单,生产成本低,传动率高。
技术领域
本发明属于机械工艺技术领域,具体涉及一种套装蜗杆加工工艺。
背景技术
蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与蜗杆形状相似。蜗轮与蜗杆机构常被用于两轴交错,传动比大,传动功率不大或间隙工作的场合,现有的蜗轮蜗杆传动效率低,磨损较严重,蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大,效率低;另一方面,相对滑动速度大使齿面磨损严重,发热严重,为了散热和减小磨损,常用价格较为昂贵的减磨性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置,因而成本较高。
发明内容
本发明为解决上述技术问题,提供一种传动率高,成本低的套装蜗杆加工工艺。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种套装蜗杆加工工艺,包括步骤:
1)制坯、锻打进行退火处理;
2)正火
将套装蜗杆工件加热至1200~1400℃,保温2~3h;
3)粗车调制后,半精车外圆,均留余量0.15mm~0.2mm,粗车螺旋面;
4)精车内孔端面;
5)插键槽;
6)半精车螺旋面;
7)钳,整螺杆螺纹尾部不完全整牙小于1/3齿厚部分,去平刺;
8)热处理;
9)半精磨外圆;
10)精磨螺旋面;
11)研中心孔;
12)精磨外圆;
13)精磨螺旋面。
作为优选的技术方案,所述的半精磨外圆,低温时效160~200℃,22~26小时。
作为优选的技术方案,所述正火处理后套装蜗杆工件指标HB180~220。
作为优选的技术方案,所述热处理是先对套装蜗杆工件进行高温回火,之后进行低温回火。
作为优选的技术方案,所述高温回火是在600~800℃下保温2~3h。
作为优选的技术方案,低温回火是在200~300℃下保温2~3h。
由于采用了上述技术方案,一种套装蜗杆加工工艺,包括步骤:1)制坯、锻打进行退火处理;2)正火,将套装蜗杆工件加热至1200~1400℃,保温2~3h;3)粗车调制后,半精车外圆,均留余量0.15mm~0.2mm,粗车螺旋面;4)精车内孔端面;5)插键槽;6)半精车螺旋面;7)钳,整螺杆螺纹尾部不完全整牙小于1/3齿厚部分,去平刺;8)热处理;9)半精磨外圆;10)精磨螺旋面;11)研中心孔;12)精磨外圆;13)精磨螺旋面;加工加单,生产成本低,传动率高。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步描述,但本发明的保护范围不仅仅局限于实施实例。
一种套装蜗杆加工工艺,包括步骤:
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