[发明专利]阀座的试漏方法

说明书

本发明公开了一种阀座的试漏方法，包括以下步骤：A、将阀座试漏工具的测头定位销插入所述导管内；B、启动电缸，电缸驱动推杆下行使其下部的锥形推头部与多根径向杆的锥面相抵接，并过多根径向杆从中心向外施力施加推力将开口涨环径向撑开，撑开的开口涨环挤压导管下端的孔口，导管受到的反作用力将测头定位销下压，使锥形盘部的外圆锥测量面与阀座的内圆锥面相压接，使密封环与缸盖本体相压接；C、开启输气管的开关，即可对阀座的内圆锥面与锥形盘部的外圆锥测量面之间的泄漏量进行检测。较之现有技术，本发明可以解决现有阀座泄漏量测试的准确性差的问题。

技术领域

本发明涉及汽车发动机制造技术领域，尤其是一种用于发动机的缸盖上的阀座的试漏方法。

背景技术

有一种如图1所示的缸盖，缸盖包括缸盖本体1和装在缸盖本体1上的导管1－1和阀座1－2；阀座和导管是用于安装气门的，气门具有气门本体和设在气门本体下部的气门杆，气门本体于下部设有上大下小的外圆锥面；气门杆活动插装在导管内，在阀座上设有与气门本体的外圆锥面相贴合的上大下小的内圆锥面；该缸盖在完成导管和阀座的装配后，需要对阀座的内圆锥面进行试漏，以确保装配质量；目前，对阀座的内圆锥面进行试漏是使用一种阀座试漏工具进行的，该阀座试漏工具包括下部设有测头定位销的测试头本体，所述测试头本体于下部设有与阀座的内圆锥面相抵接的外圆锥测量面，在所述外圆锥测量面上设有带多个气孔的环形气槽，多个气孔通过设有控制开关的输气管道与气源相连接；检测时，将测头定位销插入导管内并使测试头本体的外圆锥测量面与阀座的内圆锥面相抵接，即可开启输气管道的控制开关，通过环形气槽吹出的测试气体对阀座的内圆锥面进行试漏。这种阀座试漏工具在使用过程中存在如下问题：由于测试头本体上的测头定位销插入导管后，靠测试头本体自身重力使其外圆锥测量面与阀座的内圆锥面相抵接，而在真实使用环境下气门本体的外圆锥面与阀座的内圆锥面之间是靠气门弹簧施力贴合来形成密封面的，故测试环境与工件的真实使用环境不一致；另外，测试头本体的外圆锥测量面并未模拟真实的气门形状，测试环境与工件的真实使用环境不一致；输气管道设在测试头本体内部，测试气体从外圆锥测量面的环形气槽喷向被测阀座的内圆锥面，与真实气门本体的外圆锥面的使用环境不一致；因此，阀座试漏的测试条件没有反映其真实的使用环境，因此阀座泄漏量的测试结果不准确。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种阀座的试漏方法，以解决现有阀座泄漏量测试的准确性差的问题。

本发明解决技术问题所采用的技术方案为：一种阀座的试漏方法，缸盖包括缸盖本体和装在所述缸盖本体上的导管和阀座，在所述阀座上设有上大下小的内圆锥面，对所述阀座的内圆锥面的试漏是通过一种阀座试漏工具进行，该阀座试漏工具包括测试头本体，所述测试头本体于下部设有上大下小的锥形盘部，在所述锥形盘部下部设有测头定位销；在所述锥形盘部上设有与阀座的内圆锥面相抵接的外圆锥测量面；所述测试头本体于近所述锥形盘部的大头处设有密封环，在所述密封环与所述外圆锥测量面之间的所述锥形盘部上设有一道气环槽，气环槽与带开关的输气管相连接；在所述测头定位销的中心孔内设有由电缸驱动的推杆，所述推杆于下部设有上大下小的锥形推头部；在所述测头定位销上设有开口涨环，在所述开口涨环上设有多根径向杆，多根所述径向杆穿过侧壁伸入所述测头定位销的中心孔内，每根所述径向杆于内端均设有与所述推杆的锥形推头部的外圆锥面相适应的内圆锥面；当将所述阀座试漏工具的所述测头定位销插入所述导管并使所述锥形盘部的所述外圆锥测量面与所述阀座的内圆锥面相抵接时，所述密封环与位于所述阀座上方的所述缸盖本体相抵接，所述开口涨环位于所述导管下端的孔口处，

试漏方法包括以下步骤：

A、将所述阀座试漏工具的所述测头定位销插入所述导管内；