[发明专利]一种机车司机室可调节升降脚踏在审
| 申请号： | 201810886211.8 | 申请日： | 2018-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN108791329A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 叶正兵;邓姣艳;梁志炜;赵日出;王腊梅;李昌奇;黄尊伟 | 申请（专利权）人： | 株洲联诚集团控股股份有限公司;湖南联诚轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/04 | 分类号： | B61C17/04 |
| 代理公司： | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人： | 郑隽;吴婷 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑动轴承座 导轨滑动机构 升降动力机构 机车司机室 滑动轴承 脚踏装置 可调节 升降脚 弹簧 锁气 滑动轴承套 驾驶舒适性 拉线连接 取暖功能 竖直导轨 相对设置 需求调节 脚踏盒 拉力板 舒适性 导轨 两套 机车 美观 | ||
1.一种机车司机室可调节升降脚踏，其特征在于，主要包括脚踏装置、升降动力机构和导轨滑动机构三部分，升降动力机构包括控制开关和可锁气弹簧，两者通过拉线连接，导轨滑动机构相对设置两套，每套包括滑动轴承、滑动轴承座和一对固定安装的竖直导轨，滑动轴承安装在滑动轴承座内，滑动轴承套在导轨上；所述可锁气弹簧通过拉力板与滑动轴承座连接，脚踏装置与滑动轴承座连接。
2.根据权利要求1所述的一种机车司机室可调节升降脚踏，其特征在于，所述升降动力机构和导轨滑动机构设置于箱体内，所述箱体是由背板、护罩和遮挡板围合而成。
3.根据权利要求1所述的一种机车司机室可调节升降脚踏，其特征在于，所述可锁气弹簧安装在底板上，可锁气弹簧包括气缸以及与其连接的气缸杆，气缸杆的另一端与拉力板连接；拉力板的两侧固定连接至滑动轴承座。
4.根据权利要求1所述的一种机车司机室可调节升降脚踏，其特征在于，所述脚踏装置的主体为脚踏盒，它通过防尘伸缩罩连接至底板。
5.根据权利要求4所述的一种机车司机室可调节升降脚踏，其特征在于，所述脚踏盒包括脚踏盒组焊、脚踏面板和脚踏开关，脚踏面板设置于脚踏盒组焊表面；脚踏开关安装在开关安装板上，开关安装板设置于脚踏盒组焊的内侧。
6.根据权利要求5所述的一种机车司机室可调节升降脚踏，其特征在于，在脚踏盒组焊的内侧还安装有发热板。
7.根据权利要求4所述的一种机车司机室可调节升降脚踏，其特征在于，在脚踏盒内侧设置左辅助支撑和右辅助支撑。
8.根据权利要求1所述的一种机车司机室可调节升降脚踏，其特征在于，所述的一对导轨分别安装在一对导轨安装座内，导轨安装座安装至底板上，所述导轨安装座包括导轨左安装座和导轨右安装座。
9.根据权利要求8所述的一种机车司机室可调节升降脚踏，其特征在于，在导轨的上方设有导轨上安装板，导轨上安装板、导轨左安装座分别连接至左支撑座，导轨右安装座连接至右支撑座，左支撑座和右支撑座固定至底板上。
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