[发明专利]可变体的仿生尾翼及其设计方法在审
申请号: | 201810886434.4 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN109178294A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 唐迪 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | B64C5/10 | 分类号: | B64C5/10 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黄美娟 |
地址: | 310014 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾翼 缩短运动 作动器 伸长 右旋 左旋 可变 俯仰运动 偏航运动 俯仰 机身 边条 偏航 球铰 弹性蒙皮 上边界 下边界 填充 | ||
1.一种可变体的仿生尾翼,其特征在于:由尾翼左旋臂(1)和尾翼右旋臂(2)确定尾翼的左右边界,刚性尾翼边条(3)确定尾翼上边界,柔性尾翼边条(4)确定尾翼下边界;尾翼左旋臂(1)通过第三球铰(12)与机身相连,尾翼右旋臂(2)通过第七球铰(16)与机身相连;边界内采用弹性蒙皮(5)填充;左俯仰作动器(6)的伸长或缩短运动控制左旋臂(1)的俯仰运动,右俯仰作动器(7)的伸长或缩短运动控制右旋臂(2)的俯仰运动;左偏航作动器(8)的伸长或缩短运动控制左旋臂(1)的偏航运动,右偏航作动器(9)的伸长或缩短运动控制右旋臂(2)的偏航运动;左俯仰作动器(6)两端通过第一球铰(10)和第四球铰(13)分别与左旋臂和机身相连,右俯仰作动器(7)两端通过第五球铰(14)和第八球铰(17)分别与右旋臂和机身相连;左偏航作动器(8)两端通过第二球铰(11)和第九球铰(18)分别与左旋臂(1)和刚性边条(3)相连,右偏航作动器(9)两端通过第六球铰(15)和第十球铰(19)分别与右旋臂(2)和刚性边条(3)相连。
2.如权利要求(1)所述的可变体的仿生尾翼的设计方法,其特征在于:包括如下步骤:
(1)视频拍摄鸽子尾羽姿态;在机动飞行中鸟类尾翼由左尾羽和右尾羽确定了尾翼的左右边界,尾羽可绕旋转点进行偏转;采用高清高速摄像机跟踪拍摄空中减速过程中尾羽变化规律;确定空中减速过程中尾羽姿态;一般情况下鸽子尾羽呈合拢状,为了能够展现尾羽全貌,将尾羽展开,使其外形与视频拍摄中尾羽展开外形相一致,然后将调整过的鸽子尾羽固定;
(2)三维扫描获得尾翼点云;采用绝对臂三维扫描仪进行整个尾翼的三维扫描,获得尾翼点云;鸽子的尾翼是由众多羽毛叠加而成,所以尾羽样本难免存在奇异点、尾羽炸毛、羽枝翘起等,初始的扫描点云因而存在很多不光滑表面;对初始点云采取光滑处理,通过删除误差过大点、抠出炸毛部分、调整和旋转翘起部分等措施获得光滑鸽子尾翼点云;
(3)建立尾翼局部坐标系,测量尾翼点云下边界;建立尾翼局部坐标系,其中x轴置于水平方向,y轴置于尾翼对称剖面轴线,原点置于尾翼中间尾羽的羽轴末端点m;
选择右半侧扫描较为完整尾翼点云作为仿生点云模型;
(4)选取右半侧所有羽毛羽轴端点,在尾翼局部坐标系下采用三次函数拟合尾翼翼梢外形;
其中yb(max)为最右侧羽毛端点的y坐标值;b为右半侧尾羽展长;η=x/b为展长的相对坐标;Sn通过羽轴端点坐标拟合而来;
(5)确定尾翼前缘位置,选择尾翼对称轴位置的尾羽根部点为尾翼前缘点n,尾羽根部点通过尾羽与尾部覆羽交汇点来判断;
(6)确定尾翼右侧的后缘点p和前缘点q;选择尾翼最右侧尾羽的羽轴的梢部端点为尾翼右侧的后缘点p,尾羽前缘点q通过尾羽与尾部覆羽交汇点来判断;
(7)确定尾翼右侧边界,选择右侧尾羽前缘点q,梢部顶点p,点p和点q之间的线段即为右侧边界;
(8)确定尾翼对称轴,选择对称处羽毛的羽轴前缘点n、梢部点m,点m和点n之间的线段即为对称轴。
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