[发明专利]一种单警便携的抛撒式破胎器主体在审
申请号: | 201810886660.2 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN110359390A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 刘徳时;冯园园 | 申请(专利权)人: | 滁州安阳智能科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 安徽省滁州市苏滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 破胎器 连接线 携带体 安装架 便携的 限位板 单警 胶接 卡块 抛撒 内部侧壁 协同作业 收纳 限位壳 主体套 破胎 上套 焊接 伸出 携带 脱离 配合 保证 | ||
本发明公开了一种单警便携的抛撒式破胎器主体,包括主携带体及破胎器主体,所述主携带体的内部侧壁上焊接有安装架,且安装架的内部设有限位板,所述限位板的一侧胶接有连接线,且连接线上套设有破胎器主体,所述破胎器主体的外侧设有破胎片,所述破胎器主体的两侧均设有限位壳,所述连接线的末端胶接有卡块,且卡块的一侧设有配合线,在平时,将破胎器主体收纳在主携带体的内部,方便了携带,且破胎器主体套设在连接线上,并通过限位壳对破胎器主体的位置进行限制,同时连接线的另一端通过限位板限制在安装架上,使得连接线的可伸出长度被限制,使得连接线无法完全脱离主携带体,保证了整体的协同作业。
技术领域
本发明涉及破胎器主体技术领域,尤其涉及一种单警便携的抛撒式破胎器主体。
背景技术
破胎器主体,又称道刺路障,倒刺路障等,是由液压动力装置驱动、摇控或线控的一种破胎型阻车路障。
道刺路障的刺比较锋利,车辆轮胎轧上以后会在0.5秒时间内被扎透并且通过泄气孔将轮胎内气体放空,导致车辆不能前行,因此,是一些重点安防场所必备的一款防恐路障,破胎器主体在如今的安防及交警中普遍使用。而如今的破胎器主体,大多采用固定式结构,不能方便的抛洒使用,且携带不便。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的如今的破胎器主体,大多采用固定式结构,不能方便的抛洒使用,且携带不便的缺点,而提出的一种单警便携的抛撒式破胎器主体。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种单警便携的抛撒式破胎器主体,包括主携带体及破胎器主体,所述主携带体的内部侧壁上焊接有安装架,且安装架的内部设有限位板,所述限位板的一侧胶接有连接线,且连接线上套设有破胎器主体,所述破胎器主体的外侧设有破胎片,所述破胎器主体的两侧均设有限位壳,所述连接线的末端胶接有卡块,且卡块的一侧设有配合线,所述主携带体的外侧设有控制柄,且控制柄的一侧设有控制杆,且控制杆的另一端焊接有卡板,所述控制杆上胶接有调控线,所述调控线的另一端与所述配合线连接,所述主携带体的内部通过螺丝固定有功能板,且功能板上开设有功能槽孔,所述配合线的一端穿过所述功能槽孔。
优选的,所述破胎器主体上开设有配合槽孔,且所述连接线的一端穿过所述配合槽孔。
优选的,所述主携带体的顶部焊接有携带柄,且主携带体的一侧铰接有活动门。
优选的,所述限位壳胶接于所述连接线上,且限位壳为圆环形结构,所述限位壳的直径大于所述配合槽孔的直径。
优选的,所述控制杆与所述主携带体之间设有转动槽孔,所述转动槽孔开设于所述主携带体上,转动槽孔的内部设有轴承,且所述控制杆的一端穿过所述轴承的内圈。
本发明的有益效果是:
1、本发明在平时,将破胎器主体收纳在主携带体的内部,方便了携带,且破胎器主体套设在连接线上,并通过限位壳对破胎器主体的位置进行限制,同时连接线的另一端通过限位板限制在安装架上,使得连接线的可伸出长度被限制,使得连接线无法完全脱离主携带体,保证了整体的协同作业。
2、本发明在需要使用破胎器主体时,可旋转控制柄,使得控制柄上松开足够长度的调控线,而后打开活动门,将破胎器主体抛洒出去,破胎器主体携带连接线被抛洒出去,进行作业,当作业完成后,只需手动反向旋转控制柄,即可回收调控线,进而调控线会回拉配合线及连接线,进而将破胎器主体回收,整体的使用及回收均方便简单。
附图说明
图1为本发明提出的一种单警便携的抛撒式破胎器主体的结构示意图;
图2为本发明提出的一种单警便携的抛撒式破胎器主体的功能板的结构示意图;
图3为本发明提出的一种单警便携的抛撒式破胎器主体的破胎器主体的结构示意图。
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