[发明专利]一种前雾灯在审
申请号: | 201810888127.X | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN108775548A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 蒋文军 | 申请(专利权)人: | 江苏江龙汽车系统有限公司 |
主分类号: | F21S41/30 | 分类号: | F21S41/30;F21S45/47;F21V31/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯座套 安装平板 散热后盖 反光罩 灯板 灯座组件 调光组件 前雾灯 反光曲面 螺栓固定 透明灯罩 微调控制 后端部 警示性 散热 盖设 壳体 配光 配合 延伸 | ||
本发明公开了一种前雾灯,其包括灯座组件,灯座组件包括灯座套与螺栓固定于灯座套后端部的散热后盖,散热后盖具有延伸至灯座套内的安装平板;固定于安装平板的灯板,灯板具有间隔的两个LED灯珠;内置于灯座套的反光罩,反光罩与安装平板配合,具有导向LED灯珠的反光曲面;盖设于灯座套前端的透明灯罩壳体;以及安装于灯座套的调光组件。本发明通过散热后盖安装灯板配合内部的反光罩,加强散热;同时调光组件微调控制灯座套,加强配光,避免以往警示性较差的麻烦。
技术领域
本发明属于汽车车灯技术领域,具体地说,涉及一种前雾灯。
背景技术
雾灯,安装于汽车的前部和后部,用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低,驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离,特别是黄色防雾灯的光穿透力强,它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度,使来车和行人在较远处发现对方。
然而,目前雾灯密封性较差,容易受到雨雪天气干扰,侵蚀雾灯内部元件,造成损坏,严重时造成安全隐患,实用性较差。此外,雾灯的光线调整也十分麻烦,难以满足不同身高用户适宜使用。
发明内容
有鉴于此,本发明所要解决的技术问题是提供了一种前雾灯,通过散热后盖安装灯板配合内部的反光罩,加强散热;同时调光组件微调控制灯座套,加强配光,避免以往警示性较差的麻烦。
为了解决上述技术问题,本发明公开了一种前雾灯,其包括灯座组件,灯座组件包括灯座套与螺栓固定于灯座套后端部的散热后盖,散热后盖具有延伸至灯座套内的安装平板;固定于安装平板的灯板,灯板具有间隔的两个LED灯珠;内置于灯座套的反光罩,反光罩与安装平板配合,具有导向LED灯珠的反光曲面;盖设于灯座套前端的透明灯罩壳体;以及安装于灯座套的调光组件。
根据本发明一实施方式,其中上述灯座套包括灯套部与延伸于灯套部且部分遮蔽灯座套后端的灯座部,灯座部通过螺栓固定散热后盖,并配合散热后盖封闭灯座套后端。
根据本发明一实施方式,其中上述散热后盖由铝制成,外表面具有间隔的散热片。
根据本发明一实施方式,其中上述反光罩前端卡扣于安装平板,后端通过螺栓固定于安装平板,具有连通两个LED灯珠的两个导光口,导光口面向反光曲面。
根据本发明一实施方式,其中上述调光组件包括固定支架,固定支架环设于灯座套且通过紧固螺栓固定于灯座套左右两端;螺纹设置于固定支架下侧的调节杆,且调节杆通过卡块卡扣于灯座部;其中,通过转动调节杆,使得灯座套绕紧固螺栓偏转。
根据本发明一实施方式,其中上述灯座部还设有防水透气接头,用以安装防水透气帽。
与现有技术相比,本发明可以获得包括以下技术效果:
通过散热后盖安装灯板配合内部的反光罩,加强散热;同时调光组件微调控制灯座套,加强配光,避免以往警示性较差的麻烦。
当然,实施本发明的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本发明的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明实施例的前雾灯立体图;
图2是本发明实施例的前雾灯爆炸图;
图3是本发明实施例的反光罩示意图。
附图标记
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