[发明专利]用于将汽缸衬套粘结在车辆发动机机体的缸膛内的方法在审
| 申请号： | 201810889904.2 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN109396583A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | H·李;J·杨;D·A·杰拉德;D·J·威尔逊 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K1/00 | 分类号： | B23K1/00;B23K1/19 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽缸衬套 缸膛 车辆发动机 粘结 发动机机体 粘结基质 内表面 加热 | ||
1.一种将汽缸衬套粘结在车辆发动机机体的缸膛内的方法，所述方法包括：
将粘结基质设置在所述汽缸衬套的外表面和所述发动机机体中的缸膛的内表面中的一个上；
将所述汽缸衬套定位在所述缸膛中；以及
加热所述汽缸衬套。
2.根据权利要求1所述的方法，其中在将热量施加到所述汽缸衬套期间所述粘结基质基本上熔融。
3.根据权利要求2所述的方法，进一步包括冷却所述汽缸衬套，且其中所述粘结基质在所述冷却期间与所述汽缸衬套形成金属间结合。
4.根据权利要求2所述的方法，进一步包括冷却所述汽缸衬套，且其中所述粘结基质在所述冷却期间与所述发动机机体的所述缸膛形成金属间结合。
5.根据权利要求1所述的方法，其中加热所述汽缸衬套包括感应加热所述汽缸衬套。
6.根据权利要求5所述的方法，进一步包括在感应加热所述汽缸衬套前将感应加热器定位在所述缸膛内。
7.根据权利要求1所述的方法，其中所述粘结基质包括锌、铝、铁、镍和铜中的至少一个的合金。
8.根据权利要求1所述的方法，其中所述粘结基质包括填充材料，所述填充材料具有比所述汽缸衬套和所述发动机机体较低的熔融温度，且其中加热所述汽缸衬套致使所述填充材料熔融并在钎焊操作中在所述汽缸衬套和所述发动机机体之间形成冶金结合。
9.根据权利要求1所述的方法，其中定位所述汽缸衬套包括将所述汽缸衬套压在所述缸膛内的适当位置。
10.一种通过包括以下步骤的过程制备的车辆发动机机体：
将粘结基质设置在汽缸衬套的外表面和所述发动机机体中的缸膛的内表面中的一个上；
将所述汽缸衬套定位在所述缸膛中；以及
加热所述汽缸衬套。
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