[发明专利]一种用于固体危险品泄漏救援的颗粒分离过滤装置在审

专利信息
申请号: 201810889978.6 申请日: 2018-08-07
公开(公告)号: CN108905474A 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 周淑文;周炜;张学文 申请(专利权)人: 东北大学;交通运输部公路科学研究所
主分类号: B01D50/00 分类号: B01D50/00;B08B15/00
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 梁焱
地址: 110819 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 收纳 主罐 危险品 分离过滤器 预分离器 固体危险品 过滤装置 颗粒分离 泄漏救援 真空泵 泄漏 滤筒除尘器 组合除尘器 二次污染 负压气流 三级分离 旋风滤筒 有效收集 软管 小颗粒 除尘 超细 吸入 过滤 拦截 吸收
【说明书】:

一种用于固体危险品泄漏救援的颗粒分离过滤装置,包括收纳主罐、吸收软管、预分离器、主分离过滤器和真空泵,泄漏到地面上的危险品颗粒随空气被吸入收纳主罐,经过收纳主罐中的预分离器,重的固体颗粒被分离并落入罐底;小颗粒随着负压气流进入主分离过滤器,在主分离过滤器中,气流先进入旋风滤筒组合除尘器,然后再进入超细滤筒除尘器,几乎所有的危险品颗粒将在此被过滤拦截,干净的气流经由真空泵排入大气;本发明通过预分离器将收集的固体颗粒危险品大部分留在了收纳主罐,提高了收纳主罐的利用率;通过三级分离除尘,在有效收集泄漏的固体颗粒危险品的同时,避免了对环境的二次污染。

技术领域

本发明属于危险品泄漏过滤分离技术领域,具体涉及一种用于固体危险品泄漏救援的颗粒分离过滤装置。

背景技术

在危险品道路运输过程中,因交通事故造成的固体危险品泄漏,尤其是颗粒粉末状的危险品,目前对其救援还主要采用人工清扫,或者挖掘机、装载机等工程机械与人工清扫相结合的方式,这类清理危险品的方式存在一定程度上的安全隐患。由于道路清扫车的结构特点,其对颗粒分离过滤容易造成二次污染,而且也不能依靠喷水进行抑尘,所以不能用清扫车来清理泄漏的固体危险品。

目前已经有一些危险品泄漏收纳车辆,这类收纳车通常兼有真空吸污车和真空吸尘车的特点,可以直接将泄漏的危险品收集起来,这样就可以大大提高救援效率。这类收纳车能够对某些泄漏的危险品进行快速、高效的收集,总体水平较高。但这类收纳主罐内部通常只设有进气口和出气口,没有针对固体颗粒设置预分离器。因气体流场比较复杂,很难将颗粒粉末状的危险品主要截留在收纳主罐内,影响了收纳主罐在处理固体颗粒时的利用率。

发明内容

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种用于固体危险品泄漏救援的颗粒分离过滤装置,包括收纳主罐、吸收软管、预分离器、主分离过滤器和真空泵,所述收纳主罐顶部设置有第一进气口,第一进气口顶部设置有吸收软管,第一进气口底部位于收纳主罐内腔部分与预分离器第一输送管进口相连,且预分离器位于收纳主罐内腔顶部,预分离器第二输送管出口与第一出气口相连,第一出气口与主分离过滤器进气端相连,主分离过滤器出气端与真空泵相连。

预分离器包括第一输送管,第一输送管一端设置有初级卸料口,所述第一输送管另一端与重力沉降室进气端相连,重力沉降室出气端与第二输送管相连,所述重力沉降室底端设置有灰斗,灰斗底端设置有灰斗出口,且重力沉降室的灰斗出口直通收纳主罐。

所述主分离过滤器包括第一组分离过滤器和第二组分离过滤器,所述第一组分离过滤器包括第一旋风滤筒组合除尘器和第一超细滤筒除尘器,第一旋风滤筒组合除尘器出气端通过管线与第一超细滤筒除尘器进气端相连;所述第二组分离过滤器包括第二旋风滤筒组合除尘器和第二超细滤筒除尘器,第二旋风滤筒组合除尘器出气端通过管线与第二超细滤筒除尘器进气端相连,所述第一旋风滤筒组合除尘器和第二旋风滤筒组合除尘器进气端通过三通阀与第一出气口相连,所述第一超细滤筒除尘器和第二超细滤筒除尘器出气端通过三通阀与真空泵相连。

本发明的有益效果为:

1、本发明通过预分离器一级分离除尘将收集的固体颗粒危险品大部分留在了收纳主罐,提高了收纳主罐的利用率。

2、通过第一组分离过滤器中的第一旋风滤筒组合除尘器二级分离除尘,通过第一超细滤筒除尘器三级分离除尘,在有效收集泄漏的固体颗粒危险品的同时避免了对环境的二次污染,通过第二组分离过滤器中的第二旋风滤筒组合除尘器二级分离除尘,通过第二超细滤筒除尘器三级分离除尘,在有效收集泄漏的固体颗粒危险品的同时避免了对环境的二次污染,第一组分离过滤器和第二组分离过滤器交替使用,保证工作的连续性。

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