[发明专利]一种小型车载可充电储能系统的热管理系统和热管理方法

权利要求书

1.一种小型车载可充电储能系统的热管理系统，其特征在于，所述小型车载可充电储能系统包含壳体及位于所述壳体内的多个锂电池电芯；所述热管理系统包括：

导热铝板，包含第一导热部分和第二导热部分；所述第二导热部分包括：第一导热板，布置在所述第一导热部分的第一端；第二导热板，布置在所述第一导热部分的第二端；所述第一导热部分为在垂直于所述第二导热部分的方向上延伸的导热直条；

多个导热硅胶垫，与所述第一导热部分接触；其中每个导热硅胶垫适配于容纳所述多个锂电池电芯中的一个锂电池电芯；

半导体制冷片，分别与所述第二导热部分和所述壳体的内壁接触，其中所述半导体制冷片包含适配于连接到直流对直流转换器的引脚；

其中所述半导体制冷片的数目为两个，分别为第一半导体制冷片和第二半导体制冷片，第一半导体制冷片与所述第一导热板接触，第二半导体制冷片与所述第二导热板接触；

其中所述小型车载可充电储能系统为车辆启动电源。

2.根据权利要求1所述的小型车载可充电储能系统的热管理系统，其特征在于，还包括：

泡棉，布置在临近所述第一半导体制冷片的导热硅胶垫上、临近所述第二半导体制冷片的导热硅胶垫上和所述壳体的内壁上。

3.根据权利要求1所述的小型车载可充电储能系统的热管理系统，其特征在于，所述半导体制冷片与所述壳体的内壁的接触面布置有导热硅胶。

4.根据权利要求1所述的小型车载可充电储能系统的热管理系统，其特征在于，所述半导体制冷片与所述第二导热部分的接触面和所述壳体的内壁的接触面上都布置有导热硅胶。

5.一种小型车载可充电储能系统的热管理系统的热管理方法，其特征在于，所述小型车载可充电储能系统包含壳体及位于所述壳体内的多个锂电池电芯；所述热管理系统包括：导热铝板，包含第一导热部分和第二导热部分，所述第二导热部分包括：第一导热板，布置在所述第一导热部分的第一端；第二导热板，布置在所述第一导热部分的第二端；所述第一导热部分为在垂直于所述第二导热部分的方向上延伸的导热直条；多个导热硅胶垫，与所述第一导热部分接触；其中每个导热硅胶垫适配于容纳所述多个锂电池电芯中的一个锂电池电芯；半导体制冷片，分别与所述第二导热部分和所述壳体的内壁接触，其中所述半导体制冷片包含适配于连接到直流对直流转换器的引脚；其中所述半导体制冷片的数目为两个，分别为第一半导体制冷片和第二半导体制冷片，第一半导体制冷片与所述第一导热板接触，第二半导体制冷片与所述第二导热板接触；其中所述小型车载可充电储能系统为车辆启动电源；该方法包括：

检测所述小型车载可充电储能系统的温度；

当所述小型车载可充电储能系统的温度低于预先设定的第一门限值时，使能直流对直流转换器经由所述引脚向所述半导体制冷片提供用于制热的电流；

当检测到所述小型车载可充电储能系统的温度上升到预定的第一设置值时，关闭所述半导体制冷片。