[发明专利]一种新能源电池散热板气动夹具及使用方法

说明书

本发明的一种新能源电池散热板气动夹具及其使用方法，涉及夹具领域，包括加工台和散热板，加工台上设有第一加工装置和第二加工装置，第一加工装置由支撑模块、小气缸组和工件压板构成，第二加工装置由支撑模块、固定模块、大气缸、整压装置构成，第一加工装置和第二加工装置均通过螺栓和螺纹孔的连接方式与工作台固定连接，加工台上设有机械手和控制器，控制器分别与机械手、小气缸和大气缸电性连接，本发明具有工艺短、设备少、流程快、效率高的优点，解决了当前技术中存在的工艺流程长，设备过多，效率低下等问题。

技术领域

本发明属于气动夹具领域，具体来说是一种新能源电池散热板气动夹具及使用方法。

背景技术

新能源汽车是目前有效解决因为传统汽车尾气排放带来环境问题的解决方案，目前几乎所有的新能源汽车均采用电池供电驱动，目前电池供电的优点很多但是有一个缺陷就是随着使用时间的增加，电池的温度会随之上升，如果不及时散热，温度过高之后会引发安全隐患，因此新能源电池散热就成了必须。

目前新能源电池散热均采用铝制散热板散热的方式，这种散热方式具有导热性能好、散热快、效率高并且相对节能的优点，散热板的选取方面一般都是多个薄制板，在增大散热面积的同时也能减小重量，因此在加工此类薄制的铝材散热板时，所要夹持的方式显得尤为重要。

散热板加工过程中，要保证加工的精度同时避免污染，因此气动夹具的使用为好，目前市面上加工此类电池散热板的夹具在工艺流程上，采用多道工序，不够简便，而且运输中容易折弯散热板，存在工艺工序过长，设备过多，物流长，在制品过多，人员效率不高的问题。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于解决现有技术中工艺工序过长，设备过多，物流长，在制品过多，人员效率不高的问题，提供一种新能源电池散热板气动夹具及其使用方法，具有工艺工序短，自动化程度高，设备少和效率高的优点。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

一种新能源电池散热板气动夹具，包括加工台和散热板，加工台上设有第一加工装置和第二加工装置，第一加工装置由支撑模块、小气缸组和工件压板构成，第二加工装置由支撑模块、固定模块、大气缸、整压装置构成，第一加工装置和第二加工装置均通过螺栓和螺纹孔的连接方式与工作台固定连接，加工台上设有机械手和控制器，机械手包括旋转台、卡爪和伸缩臂，旋转台上设有限位块，限位块限制旋转台的位移，控制器分别与机械手、小气缸和大气缸电性连接。

优选的，工作台由顶板、支板和底板构成，顶板和底板之间用支板支撑；顶板和底板上均开有沉孔；支板上开有螺纹孔，顶板和底板均通过螺栓连接支板上的螺纹孔。

优选的，支撑模块包括两列多个相同的支撑块和两个支撑横板，每列支撑块上均设有一个支撑横板，多个支撑块从上端面到下端面均开有通孔，支撑横板上开有多组沉孔，每组沉孔对应支撑块上的通孔，工作台的顶板上设有对应的螺纹定位孔，支撑模块通过螺栓穿过沉孔和通孔与螺纹定位孔连接。

优选的，小气缸组固定在工作台的顶板上位于支撑模块两侧，且两侧的小气缸平齐对应，每列小气缸间间隔二十厘米。

优选的，支撑模块两侧对应的小气缸的活塞杆上共同固定一个工件压板，工件压板上与活塞杆连接处分别开有小孔和槽口，活塞杆均穿过小孔和槽口配合螺母固定连接。

优选的，第二加工装置中的固定模块包括侧挡板一、侧挡板二、两个活动板和两个小气缸，两个小气缸均横向固定在顶板上，两个活动板分别与小气缸的活塞杆连接，两个小气缸的活塞杆行程路径相互垂直，侧挡板一和侧挡板二分别与两个活动板平行。

优选的，大气缸位于工作台的支板外侧和顶板下端面固定连接，大气缸的活塞杆穿过顶板，其工作行程全在顶板上方。