[发明专利]一种基于大数据的地下立体停车库有效

专利信息
申请号: 201810891880.4 申请日: 2018-08-07
公开(公告)号: CN108843078B 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 刘强 申请(专利权)人: 浙江中智物联科技集团有限公司
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06;E04H6/42
代理公司: 厦门加减专利代理事务所(普通合伙) 35234 代理人: 王春霞
地址: 310051 浙江省杭州市滨*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 数据 地下 立体 车库
【权利要求书】:

1.一种基于大数据的地下立体停车库,其特征在于:包括支撑架(1)、移动机构(2)、阻隔机构(3)、集水机构(4)、斜板(5)、限位机构(6)、支撑机构(7)、保护机构(8)和橡胶块(9);用于支撑的所述支撑架(1)固定连接用于限制汽车停车位置的所述阻隔机构(3),用于支撑的所述支撑架(1)固定安装有用于运送水的所述集水机构(4),用于支撑的所述支撑架(1)卡合连接用于支撑汽车的所述支撑机构(7),用于支撑汽车的所述支撑机构(7)固定连接用于移动和提升所述支撑机构的所述移动机构(2),用于支撑汽车的所述支撑机构(7)固定连接用于便于汽车行驶的所述斜板(5),用于支撑汽车的所述支撑机构(7)安装有用于在上升过程中保护汽车的所述保护机构(8),用于便于汽车行驶的所述斜板(5)上固定有用于减慢车速的所述橡胶块(9),用于便于汽车行驶的所述斜板(5)上固定安装有用于限制汽车停车位置的所述限位机构(6);

所述移动机构包括第一液压杆(21)和第二液压杆(22),所述第一液压杆(21)固定连接所述支撑机构(7),所述第一液压杆(21)固定连接所述第二液压杆(22),所述第二液压杆(22)呈圆台形结构;

所述支撑机构(7)包括支撑框(71)、支撑板(72)和凸块(73),所述支撑框(71)固定连接所述第一液压杆(21),所述支撑板(72)通过所述凸块(73)安装于两端开口、内部中空的长方体结构所述支撑框(71)中,所述支撑板(72)固定连接所述凸块(73);

所述保护机构(8)包括保护板(81)、滑轮(82)、绳子(83)和固定块(84),所述保护板(81)滑动连接所述支撑框(71)上设有的滑槽,所述绳子(83)的一端固定连接所述保护板(81),所述绳子(83)的另一端固定连接所述固定块(84),所述绳子(83)贯穿所述支撑框(71)上设有的第二通孔(71a),所述固定块(84)的顶端固定连接所述支撑板(72),所述滑轮(82)固定连接所述支撑框(71),所述绳子(83)套接所述滑轮(82)。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的地下立体停车库,其特征在于:所述阻隔机构(3)包括限位板(31)和隔板(32),所述支撑架(1)有两个,所述隔板(32)的两端分别连接两个所述支撑架(1),所述限位板(31)固定连接所述隔板(32),所述隔板(32)于所述支撑架(1)之间存在缝隙,所述第一液压杆(21)在该缝隙中运动。

3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的地下立体停车库,其特征在于:所所述集水机构(4)包括第一水管(41)和第二水管(42),所述第一水管(42)的一端固定连接所述支撑架(1)上设有的第一通孔(1a),所述第二水管(42)固定连接所述支撑板(72),所述支撑板(72)上设有用于收集汽车上滴落的水珠的流水槽(72a),所述第二水管(42)连通所述流水槽(72a),且所述流水槽(72a)的底端倾斜设置,所述第二水管(42)套接所述第一水管(41)。

4.根据权利要求1所述的一种基于大数据的地下立体停车库,其特征在于:所述限位机构(6)包括第一限位块(61)以及第二限位块(62),用于限制车轮的梯台形所述第一限位块(61)固定安装于所述支撑板(72),用于保持车身直行的所述第二限位块(62)固定安装于所述斜板(5)。

5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的地下立体停车库,其特征在于:所述橡胶块(9)设有多个,半球形的所述橡胶块(9)均匀的排列于所述斜板(5),所述斜板(5)上设有多个集水槽(5a),所述集水槽(5a)与所述橡胶块(9)间隔排列。

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