[发明专利]一种制动阀及倒车紧急制动系统

说明书

本发明提供了一种制动阀及倒车紧急制动系统，属于制动系统的制动阀领域，包括踏板、安装壳体、阀体、电控制动座和防尘排气管；所述踏板下端设置安装壳体；所述安装壳体与阀体连接；所述安装壳体内部设有电控制动座；所述安装壳体右端设置防尘排气管；本发明设计科学合理，在倒车将要发生碰撞时，可自动紧急制动，保护车身安全，减少维修成本，保证车上人员安全，也保护路人免于碰撞；同时在不影响现有制动阀的性能，保证了制动阀排气方向，阻止了沙尘从制动阀排气口进入制动阀体内，延长阀体使用寿命，减少维修成本。

技术领域

本发明涉及一种制动系统的制动阀技术领域，具体是一种制动阀及倒车紧急制动系统。

背景技术

目前随着人们的物质水平的不断提高，汽车也进入了千家万户，但是日益增长的汽车数量与交通道路和停车环境有了极大矛盾，所以停车成了问题，各种调头、转弯等必须要有倒车过程；虽然有倒车影像，但难免会分神，导致车位或车身碰撞造成人财两伤，缺少倒车防撞紧急制动装置；本发明将解决这一问题；目前的制动阀排气口可以一般分为直通排气口和防尘排气口两种，直通排气口无任何防尘结构，沙尘可以进入到制动阀内；防尘排气口一般有橡胶垫防尘和粉末冶金滤尘片两种结构，橡胶垫易变形，使得防尘效果减弱甚至失效，粉末冶金滤尘片内部有孔隙，不能过滤直径较小的沙尘，更延长制动阀的使用寿命。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种倒车紧急制动、使用寿命长的制动阀及倒车紧急制动系统。

为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：

一种制动阀及倒车紧急制动系统，包括踏板、安装壳体、阀体、电控制动座和防尘排气管；所述踏板下端设置安装壳体；所述安装壳体与阀体连接；所述安装壳体内部设有电控制动座；所述安装壳体右端设置防尘排气管。

作为本发明进一步的改进方案：所述阀体包括进气口、阀芯腔和排气口，阀体内部下端设有阀芯腔，阀芯腔左端设置进气口，阀芯腔右端设置排气口。

作为本发明进一步的改进方案：所述阀体还包括顶杆、电磁线圈、阀芯、衔铁、限位块和回位弹簧，顶杆设置在阀体内部，顶杆与安装壳体之间安装有回位弹簧，顶杆下端设置限位块，限位块下端设置衔铁，衔铁四周设置电磁线圈，衔铁下端设置阀芯。

作为本发明进一步的改进方案：所述电控制动座包括信号接收器和电控板，电控制动座上端设置电控板，电控板左端设置信号接收器。

作为本发明进一步的改进方案：述防尘排气管包括直管、定向螺母、螺钉、防护筒和挡片，直管上端设置定向螺母，直管右端设置防护筒，通过螺钉通过直管和防护筒连接，防护筒内部设置挡片。

作为本发明进一步的改进方案：所述防护筒包括圆柱销，防护筒内部设置圆柱销。

作为本发明再进一步的改进方案：本实施例中，增设了电动拉杆和弹性拉条；所述电动拉杆设置在安装壳体上；所述电动拉杆和踏板通过弹性拉条连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明设计科学合理，在倒车将要发生碰撞时，可自动紧急制动，保护车身安全，减少维修成本，保证车上人员安全，也保护路人免于碰撞；同时在不影响现有制动阀的性能，保证了制动阀排气方向，阻止了沙尘从制动阀排气口进入制动阀体内，延长阀体使用寿命，减少维修成本。

附图说明

图1为实施例1一种制动阀及倒车紧急制动系统的结构示意图；

图2为实施例1一种制动阀及倒车紧急制动系统中防尘排气管的结构示意图；

图3为实施例1一种制动阀及倒车紧急制动系统的系统控制示意图；

图4为实施例2一种制动阀及倒车紧急制动系统的结构示意图；