[发明专利]一种高速公路路面修复方法有效

专利信息
申请号: 201810892921.1 申请日: 2018-08-07
公开(公告)号: CN108999133B 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 王本勋 申请(专利权)人: 四川双果公路工程有限公司
主分类号: E01H1/10 分类号: E01H1/10;E01C23/09;E01C19/10;E01F11/00
代理公司: 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 代理人: 周成金
地址: 610000 四川省成都市武*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 路面 修复 方法
【权利要求书】:

1.一种高速公路路面修复方法,其特征在于,该方法步骤如下:

步骤一:采用水枪,利用高压水清洗待修复路面的污物和灰尘;

步骤二:步骤一路面清洗后,采用路面修复装置对路面进行加热,初步修复;

步骤三:在步骤二中路面加热后,喷洒沥青再生剂;

步骤四:在步骤三喷洒完毕保持一段时间后,使用路面修复装置对路面进行最终修复;

其中,所述路面修复装置包括振动器(1)、连接块(2)、车架(3)、把手(4)、电磁线圈(5)、钢针(6)和整平板(7),两相邻拼接的车架(3)用连接块(2)连接;位于外侧的车架(3)两侧设有行走轮,所述连接块(2)上方设有振动器(1);所述车架(3)下方设有电磁线圈(5),所述电磁线圈(5)与钢针(6)相连;所述电磁线圈(5)用于加热钢针(6);所述钢针(6)位于电磁线圈(5)下方;所述车架(3)底部设有弹簧连接的整平板(7);所述整平板(7)上设有通孔(71),所述通孔(71)能够容纳钢针(6)穿过;整平板(7)与车架(3)之间设有升降模块(8),升降模块(8)用于实现整平板(7)的上下运动;所述车架(3)两端设有把手(4)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复方法,其特征在于:所述升降模块(8)包括升降杆(81)、一号连杆(82)、二号连杆(83)和凸轮(84),所述车架(3)上设有通槽,所述升降杆(81)穿过通槽一端与整平板(7)连接,升降杆(81)另一端与一号连杆(82)右端铰接;所述一号连杆(82)中部与二号连杆(83)端头铰接,二号连杆(83)底部固接在车架(3)上;所述一号连杆(82)左端铰接着滚轮(85);滚轮(85)与下方凸轮(84)接触,所述凸轮(84)为椭圆形,凸轮(84)通过电机输出轴驱动;

所述升降杆(81)上套接有限位板(86),所述限位板(86)底部与第一弹簧(87)固连。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复方法,其特征在于:所述通孔(71)内设有耐高温的弹性套(9)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复方法,其特征在于:所述通孔(71)内设有周向均布的细针(10),所述细针(10)尾部通过弹簧连接在通孔(71)内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复方法,其特征在于:所述的钢针(6)截面形状为五角形。

6.根据权利要求4所述的一种高速公路路面修复方法,其特征在于:所述细针(10)的材料为铪合金或石墨中的一种。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路路面修复方法,其特征在于:所述通孔(71)内壁上设有温度传感器,温度传感器与控制器相连接。

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