[发明专利]一种汽车防水淹警报系统在审
申请号: | 201810895607.9 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN109238403A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 陈亮;石艳红 | 申请(专利权)人: | 南京科技职业学院 |
主分类号: | G01F23/292 | 分类号: | G01F23/292 |
代理公司: | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 马晓辉 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 红外感应模块 数据处理模块 摄像头 服务器 网络通讯模块 用户终端 重力感应模块 控制器 防水 警报 感应汽车 接收距离 警报系统 警报信号 警报装置 距离信号 开关信号 视频信号 视频信息 现场画面 信号传输 行驶信号 远程接收 传输 大数据 汽车 车主 水位 采集 发送 监测 转换 分析 | ||
本发明提出一种汽车防水淹警报装置,包括控制器、摄像头、红外感应模块、重力感应模块、服务器和用户终端。所述控制器包括数据处理模块和网络通讯模块;所述重力感应模块感应汽车行驶信号并传输至数据处理模块将其转换成开关信号控制摄像头和红外感应模块。所述红外感应模块向数据处理模块发出距离信号。数据处理模块接收距离信号和摄像头的视频信号,通过网络通讯模块向服务器发出警报信号和视频信息;所述服务器将接收的信号传输至用户终端。本发明通过红外感应模块和摄像头监测地面水位,并通过网络通讯模块传输至服务器和用户终端,服务器进行大数据采集并分析,向相关部门发送警报;车主也可以远程接收警报和现场画面,做出对应措施。
技术领域
本发明涉及汽车安全电子领域,具体是一种汽车防水淹警报系统。
背景技术
随着社会经济的发展,我国的汽车保有量越来越多。暴雨天气时,对于停在低洼处停车场的汽车,存在着被水淹的风险。淹水的汽车会出现隔音棉吸水、底盘部件生锈、电子元件短路、发动机以及变速箱的损伤,因此淹水对于汽车的损伤十分严重,给车主带来了经济损失和安全风险。现有技术的汽车上没有一种简单易行的地面水位的监测报警系统。
发明内容
解决的技术问题:本发明提出一种汽车防水淹警报系统,能够监测汽车所在位置的地面水位,并远程传输报警信号至服务器和用户终端。
技术方案:本发明提出一种汽车防水淹警报系统,包括控制器、摄像头、红外感应模块、重力感应模块、服务器和用户终端;所述控制器包括数据处理模块和网络通讯模块;所述重力感应模块感应汽车行驶信号并传输至数据处理模块;所述数据处理模块接收重力感应模块的信号并转换成开关信号控制摄像头和红外感应模块;所述红外感应模块包括红外线感应探头、信号接收器、位移传感器和触发开关,所述红外线感应探头发射红外线信号,信号接收器接收反射回来的红外线信号,位移传感器对红外线信号进行处理,通过触发开关向数据处理模块发出距离信号;数据处理模块根据距离信号的数值与预设的报警等级值比对,通过网络通讯模块向服务器发出警报信号;数据处理模块接收摄像头的视频信号进行采样编码压缩,通过网络通讯模块传输至服务器;所述服务器将接收的信号传输至用户终端。
进一步,所述用户终端为手机APP。
进一步,所述重力感应模块是压电效应感应模块并设置在汽车轮毂上。
进一步,所述网络通讯模块是4G网络通讯模块。
进一步,所述控制器还设置有充电电池,所述充电电池与汽车电瓶相连。
有益效果:本发明通过红外感应模块和摄像头监测地面水位,并通过网络通讯模块传输至服务器和用户终端,服务器进行大数据采集并分析,向相关市政、物业等部门发送警报;车主也可以远程接收警报和现场画面,及时做出对应措施,防止汽车被水淹。
附图说明
图1为本发明的逻辑结构示意图。
具体实施方式
如图1,本发明的一种实施例,包括控制器、摄像头、红外感应模块、重力感应模块、服务器和用户终端;所述控制器包括数据处理模块和4G网络通讯模块。
所述重力感应模块是压电效应感应模块并设置在汽车轮毂上。重力感应模块通过重力感应监测轮毂是否运转,以此判断当前汽车是否处于行驶状态。所述数据处理模块接收重力感应模块的信号并转换成开关信号控制摄像头和红外感应模块。若汽车为行驶状态,则汽车防水淹警报系统的摄像头和红外感应模块不启动;若汽车为静止状态,则汽车防水淹警报系统的摄像头和红外感应模块启动。
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