[发明专利]一种基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法有效
申请号: | 201810896420.0 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN109184818B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 沈方华 | 申请(专利权)人: | 浙江汽轮成套技术开发有限公司 |
主分类号: | F01D21/00 | 分类号: | F01D21/00;F01D21/14;F01D17/10 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 王洪新;王之怀 |
地址: | 310012 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 汽轮机 调速 系统 背压式 叶片 保护 方法 | ||
1.一种基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法,按以下步骤进行:
1)分别在汽轮机轮室和汽轮机排气口设置压力传感器,两个压力传感器获得的信号分别输入汽轮机调速系统;
在汽轮机上设置转速传感器,转速传感器获得的实际转速信号输入汽轮机调速系统;
2)汽轮机调速系统对两个压力传感器输入的信号进行逻辑运算,获得差压值△P;
3)汽轮机调速系统进行以下处理:
(1)差压值△P大于或等于差压报警值△PA,对报警装置输出报警信号,触发报警;
(2)差压值△P大于或等于差压停机值△PT,对汽轮机紧急停机系统输出停机信号,触发停机,并联锁触发报警;
(3)把作为差压实际值信号的差压值△P,以及给定差压值信号△SP输入差压控制比例积分微分模块,得到的差压控制输出信号再输至低选模块;
把汽轮机的转速实际值信号,以及转速给定值信号输入转速控制比例积分微分模块,得到的转速控制输出信号再输至低选模块;
低选模块对两个比例积分微分模块输入的信号进行处理,取其中较小的信号作为最终的控制信号输出到汽轮机的执行机构。
2.根据权利要求1所述的基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法,其特征在于:所述压力传感器为智能型压力变送器。
3.根据权利要求2所述的基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法,其特征在于:所述转速传感器设有三个,汽轮机调速系统对三个转速传感器获得的信号进行三取中处理,得到的信号作为实际转速信号输入转速控制比例积分微分模块。
4.根据权利要求3所述的基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法,其特征在于:所述差压控制比例积分微分模块、转速控制比例积分微分模块均由汽轮机调速系统的软件设置而成。
5.根据权利要求4所述的基于汽轮机调速系统的背压式汽轮机叶片保护方法,其特征在于:所述低选模块由汽轮机调速系统的软件设置而成。
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