[发明专利]汽车减速器压缩隔套生产工艺

说明书

一种汽车减速器压缩隔套生产工艺，其特征是经过下料，成形，车削，高频淬火，磨削，检查、包装工艺步骤。产品材料利用率高，加工成本低，产品形状和尺寸一致性好，操作简便，工人劳动强度低，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。

技术领域

本发明涉及一种汽车零、部件生产方法，特别是一种汽车减速器压缩隔套生产工艺。

背景技术

压缩隔套是车桥减速器总成内部两个锥形轴承之间的连接零件，在减速器总成内起到调节两锥形轴承之间的间隙和轴承预紧力的作用，当轴承内外圆或滚子磨损后，压缩隔套能依靠自身的弹性作用伸长，补缩磨损量，使两轴承预紧力保持不变，从而保持减速器总成的正常运动，确保其运动的稳定性和安全性能，常规的生产方式是采用钢管或圆钢车加工成形，两端面高频淬火，再磨削加工而成，采用钢管或圆钢加工材料消耗大，生产效率低、成本高，操作繁琐。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种材料利用率高，加工成本低，产品形状和尺寸一致性好，操作简便，工人劳动强度低的汽车减速器压缩隔套生产工艺。

为实现上述发明目的，本发明采用的具体工艺方法是采用以下步骤：

1、下料：根据工件长度尺寸，用锯床将冷拔管或热轧钢管锯成符合设计要求的短管；

2、成形：设计制作专用成形模具，在冲床或液压机上，将短管进行成形加工；

3、车削：将已成形的工件在车床上车出两端面并倒角，预留0.1mm磨削余量；

4、高频淬火：使用高频线圈，分别对工件两端进行高频淬火处理；

5、磨削：在平面磨床上，对已经高频淬火的工件两端面进行磨削加工；

6、检查、包装：对经磨削加工的工件进行检查，涂防锈油并包装。

本发明由于采用以上工艺方法，产品材料利用率高，加工成本低，产品形状和尺寸一致性好，操作简便，工人劳动强度低，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。

具体实施方案

1、根据工件长度尺寸，用锯床将冷拔管或热轧钢管锯成符合设计要求的短管；

2、设计制作专用成形模具，在冲床或液压机上，将短管进行成形加工；

3、将已成形的工件在车床上车出两端面并倒角，预留0.1mm磨削余量；

4、使用高频线圈，分别对工件两端进行高频淬火处理；

5、在平面磨床上，对已经高频淬火的工件两端面进行磨削加工；

6、对经磨削加工的工件进行检查，涂防锈油并包装。