[发明专利]电动马达

说明书

本发明涉及一种电动马达（10），其具有定子（12）、转子（14）和马达轴（20），其中马达轴（20）具有转动轴线（28），定子（12）和转子（14）借由轴承结构（32）围绕转动轴线彼此可转动地受支承，并且其中轴承结构（32）具有至少一个轴向弹性弹簧（50），该弹簧构造用于接收转子（14）和定子（12）之间的轴向力，并且其中在定子（12）或转子（14）处构造有环绕的凸缘（44），该凸缘适用于将马达轴（20）以其一个端部（24）抗相对转动地夹紧。建议弹簧（50）至少部分地沿着轴向布置在凸缘（44）的区域中。

技术领域

本发明涉及一种根据独立权利要求的类型的电动马达。

背景技术

为了能够在不同功率等级的风扇马达中确保适配的冷却，通常会加长风扇马达的叠片组和磁路以便提升功率。

但是在提升功率的过程中、从而在经加长的叠片组的使用过程中，也须适配马达轴的轴承中心距，因为轴承中心距太短而风扇马达太长就会由于重心的推移而引起抖动效应（Taumeleffekten），从而会导致风扇马达的寿命缩短。

由DE102012209199A1已知，马达轴在下端部处具有轴肩，轴肩处布置有接收轴承结构力的压力弹簧。压力弹簧以一个端部贴靠在轴的轴肩的端侧处。

发明内容

本发明从具有定子、转子和马达轴的电动马达出发，其中马达轴具有转动轴线，定子和转子借由轴承结构围绕转动轴线彼此可转动地受支承，并且其中轴承结构具有至少一个轴向弹性弹簧，该弹簧构造用于接收转子和定子之间的轴向力，并且其中在定子或转子处构造有环绕的凸缘，该凸缘适用于将马达轴以其一个端部抗相对转动地夹紧。建议弹簧至少部分地沿着轴向布置在凸缘区域中。

根据本发明的电动马达具有如下优点，即，可以使电动马达的结构长度最小化，而不会减少马达轴的抗相对转动夹紧的夹紧高度。这样减少电动马达的结构长度可以对根据本发明的电动马达的成本产生积极影响。

对此补充地或替代地，这种根据本发明的电动马达的结构空间节省可以用于轴承结构的轴向加长，这对电动马达的抗倾斜性（Kippstabilität）和轴承结构的径向负载产生有利的影响。特别地，在加长叠片组的情况下，可以通过经加长的轴承结构以特别有利的方式捕捉到（auffangen）被推移的重心。因此，根据本发明的电动马达对系统的牢固性产生有利的影响。

加长轴承结构和沿着轴向缩短电动马达的结构长度——这两种在设计上处于权衡关系中的措施相应于所规定的边界条件既可以彼此分开也可以一起有利地优化。

在本发明的范畴中，转动轴线可以理解为假想轴线，物体、特别是转子围绕这个假想轴线以旋转轴线的意义旋转。与表示纯粹假想轴线的转动轴线不同的是，马达轴的概念基于本发明可以理解为传递扭矩的实体的机械元件。

根据本发明，马达轴可以在定子中夹紧。然而也可想到的是，马达轴自身在转子中夹紧并且与转子一起在定子中旋转。与定子或转子中抗相对转动夹紧的布置相应地，在定子或转子处构造有环绕的凸缘。

在本发明的范畴中，环绕的凸缘可以理解为沿着轴向延伸的突出部，其构造在定子或转子处并且对此适用于形成针对马达轴的抗相对转动的夹紧。对此不必要的是，环绕的凸缘构造成完整式环绕的。因此也可想到的是，凸缘构造成区段式环绕的。在此对于本发明来说重要的仅仅是，凸缘能够通过其相对于马达轴的贴靠面提供马达轴的抗相对转动的夹紧。

在本发明的范畴中，轴向弹性弹簧可以理解为一种设计元件，其能够沿着轴向接收做功并且将做功全部或部分地存储为形变能。

通过在从属权利要求中列举的措施得出在独立权利要求中给出的特征的有利扩展方案和改进方案。