[发明专利]一种多功能发动机的驱动装置在审
申请号: | 201810898632.2 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN109011540A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 王涛 | 申请(专利权)人: | 王涛 |
主分类号: | A63F9/02 | 分类号: | A63F9/02;A63B63/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置主体 第二空腔 投篮机 游戏 多功能发动机 第一空腔 启动装置 驱动装置 篮筐 第一丝杆 调节装置 上侧内壁 游戏难度 游戏体验 游戏娱乐 照明装置 轴承连接 左侧内壁 左右移动 可调节 内开口 上端 | ||
1.一种多功能发动机的驱动装置,包括装置主体、设置于所述装置主体内的启动装置、设置于所述装置主体内的调节装置以及设置于所述装置主体内的照明装置,所述启动装置包括设置于所述装置主体内开口向右的第一空腔,所述第一空腔左侧内壁内设置有第二空腔,所述第二空腔内设置有上端通过轴承连接于所述第二空腔上侧内壁内的第一丝杆,所述第一丝杆上螺纹配合连接有可在第二空腔内上下滑动的第一滑块,所述第一滑块左右两端固定连接有对称的第一推块,所述第一丝杆下端动力配合连接于所述第二空腔下侧内壁内的驱动块,所述第一空腔与所述第二空腔之间相连通的设置有阵列分布的第三空腔,所述第三空腔内设置有工作组件,所述第三空腔后侧内壁相连通的设置有第四空腔,所述第四空腔内设置有上端通过轴承连接于所述第四空腔上侧内壁内的第一转轴,所述第三空腔内设置有可转动的第一齿轮,所述第一齿轮的轴心处固定连接有所述第一转轴,所述第一转轴下端设置有与其动力配合连接的第一电机,所述第一电机下端设置有第五空腔,所述第五空腔下侧内壁内相连通的设置有第六空腔,所述第五空腔内设置有上端动力配合连接于所述第一电机的第二转轴,所述第二转轴下端延伸通入至所述第六空腔内且固定连接有可转动的第一锥齿轮,所述第一锥齿轮右端设置有与其相啮合的第二锥齿轮,所述第六空腔右侧内壁内设置有第七空腔,所述第二锥齿轮轴心处固定连接有第三转轴,所述第一空腔下侧设置有开口向上的拿球腔,所述拿球腔下侧内壁内相连通的设置有传动腔,所述传动腔内滑动配合设置有往复块,所述往复块内设置开口向左的第八空腔,所述第八空腔内设置有可转动的半齿齿轮,所述第八空腔左侧内壁内相连通的设置有第九空腔,所述第九空腔内设置有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮右端轴心处固定连接有第四转轴,所述第四转轴右端延伸通入至所述第八空腔内且固定连接于所述半齿齿轮左端轴心处,所述第三锥齿轮下端设置有与其相啮合的第四锥齿轮,所述第九空腔下侧内壁内相连通的设置有第十空腔,所述第十空腔内设置有可转动的第五转轴,所述第五转轴上端延伸通入至所述第九空腔内且固定连接于所述第四锥齿轮下端轴心处,所述第十空腔下侧内壁内相连通的设置有第十一空腔,所述第十一空腔内设置有第五锥齿轮,所述第五转轴下端延伸通入至所述第十一空腔内且固定连接于所述第五锥齿轮上端轴心处,所述第五锥齿轮左端设置有与其相啮合的第六锥齿轮,所述第三转轴右端延伸通入至所述第十一空腔内且固定连接于所述第六锥齿轮左端轴心处。
2.根据权利要求1所述的一种多功能发动机的驱动装置,其特征在于:所述调节装置包括设置于所述第二空腔左侧内壁内且阵列分布的第十二空腔,所述第十二空腔内设置有第二推块,所述第十二空腔左侧内壁内相连通的设置有第十三空腔,所述第十三空腔内设置有第一推杆,所述第十三空腔靠近左侧内壁的上侧内壁内相连通的设置有第十四空腔,所述第十四空腔内设置有第二推杆,所述第二推杆左端延伸通入至所述第十三空腔内,所述第十四空腔下侧内壁内设置有第十五空腔,所述第十五空腔内设置有翘杆,所述翘杆左端末侧上固定连接有延伸通入至所述第十四空腔内的顶杆,所述翘杆上铰链配合连接有上端固定于所述第十五空腔上侧内壁上的第一连接杆,所述第十五空腔下侧内壁内设置有开口向上的第十六空腔,所述第十六空腔下侧内壁内固定设置有延伸通入至所述第十五空腔内且通过铰链连接于所述翘杆的第二连接杆,所述翘杆右端末侧设置有通过铰链连接且延伸通入至所述第一空腔内的挡球门,所述挡球门内设置有左右贯穿的投篮腔。
3.根据权利要求1所述的一种多功能发动机的驱动装置,其特征在于:所述工作组件包括设置于所述第三空腔内的可左右滑动的第一工作块,所述第一工作块内设置有与所述第四空腔相连通的第十七空腔,所述第十七空腔内设置有可转动的第六转轴,所述第六转轴上固定连接有左右对称的篮筐,所述第六转轴位于所述篮筐下侧位置固定连接有可转动的第二齿轮,所述第三空腔上下两侧内壁内对称设置有第一限位槽,所述第一工作块上下端固定连接有延伸至所述第一限位槽内的第一限位块,所述第一限位块右端固定连接有右端与第一限位槽右侧内壁相固定连接的第一弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种多功能发动机的驱动装置,其特征在于:所述第三空腔前侧设置有通过轴承连接与所述第三空腔上下两侧内壁内可转动的第七转轴,所述第七转轴上固定连接有与所述第一齿轮相啮合的第三齿轮。
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