[发明专利]新式安全防爆破胎器在审
申请号: | 201810899129.9 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN108917483A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 童英涛 | 申请(专利权)人: | 宁海逐航工业产品设计有限公司 |
主分类号: | F41H13/00 | 分类号: | F41H13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储液腔 传动腔 侧端面 滑块 水泵 安全防爆破胎器 前侧内壁 设备外壳 吸液管 导轨 壳体 支架 转轴 滑动配合 壳体滑动 配合连接 水泵开关 转动配合 左右对称 侧内壁 出液管 内底壁 右端面 齿轮 齿条 左端 体内 | ||
本发明公开了新式安全防爆破胎器,包括设备外壳,所述设备外壳内设有第一传动腔,所述第一传动腔内底壁内固设有储液腔壳体,所述储液腔壳体内设有储液腔,所述储液腔壳体前侧端面与所述第一传动腔前侧内壁之间固设有第一导轨,所述第一导轨外表面滑动配合安装有滑块,所述滑块内固设有水泵,所述水泵后侧端面固设有吸液管,所述吸液管与所述储液腔壳体滑动配合连接,所述水泵前侧端面固设有出液管,所述滑块右端面固设有第一齿条,所述第一传动腔前侧内壁固设有水泵开关,所述第一传动腔后侧内壁固设有左右对称的支架,所述支架内转动配合安装有第一转轴,所述第一转轴左端固设有第一齿轮。
技术领域
本发明涉及军事安全领域,具体涉及新式安全防爆破胎器。
背景技术
传统的安全破胎器在使用的过程中,对车辆的破坏作用极大,并且前期的布置过程也十分繁琐,结构简陋,可用性与实用性都并不是很高,因此急需一种结构设计巧妙,能够深刻变革传统破胎器的产品,在军用警用等各个领域进行普及,从而提高工作效率,也更好地保护车辆。
发明内容
本发明的目的在于提供新式安全防爆破胎器,能够克服现有技术的上述缺陷。
根据本发明,本发明的新式安全防爆破胎器,包括设备外壳,所述设备外壳内设有第一传动腔,所述第一传动腔内底壁内固设有储液腔壳体,所述储液腔壳体内设有储液腔,所述储液腔壳体前侧端面与所述第一传动腔前侧内壁之间固设有第一导轨,所述第一导轨外表面滑动配合安装有滑块,所述滑块内固设有水泵,所述水泵后侧端面固设有吸液管,所述吸液管与所述储液腔壳体滑动配合连接,所述水泵前侧端面固设有出液管,所述滑块右端面固设有第一齿条,所述第一传动腔前侧内壁固设有水泵开关,所述第一传动腔后侧内壁固设有左右对称的支架,所述支架内转动配合安装有第一转轴,所述第一转轴左端固设有第一齿轮,所述第一齿轮与所述第一齿条啮合,所述第一转轴右端固设有第一带轮,左右两侧的所述支架之间设有第二传动腔,所述第二传动腔右侧的所述设备外壳内设有第三传动腔,所述第二传动腔与所述第三传动腔之间转动配合安装有第二转轴,所述第二转轴右端面固设有第一锥齿轮,所述第二转轴外表面固设有第二带轮,所述第二带轮与所述第一带轮之间传动配合连接有皮带,所述第二转轴外表面固设有第二齿轮,所述第二传动腔内顶壁固设有滑动架,所述滑动架内设有滑槽,所述滑槽内滑动配合安装有第二齿条,所述第三传动腔内底壁转动配合安装有第三转轴,所述第三转轴外表面固设有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合,所述第三转轴前端面固设有螺纹杆,所述螺纹杆前端固设在所述第三传动腔前侧内壁,所述螺纹杆外表面螺纹配合安装有固定块,所述固定块前端面固设有刺针,所述设备外壳前侧壁内设有通孔,所述设备外壳前侧端面固设有对称的固定杆,左右两侧的所述固定杆之间外表面绕有拉带,所述拉带后端通过所述通孔缠绕于所述第一转轴外表面若干圈并固设在所述第一转轴外表面,左侧的所述固定杆内设有用以与所述出液管连通的导液孔,左侧的所述固定杆前端面固设有喷嘴,所述喷嘴与所述导液孔连通,右侧的所述固定杆内设有刺针孔,所述刺针孔与所述刺针滑动配合连接,所述设备外壳前侧端面固设有温度警示装置。
进一步的技术方案,所述第二齿条下端固设有摩擦块。
进一步的技术方案,所述设备外壳内底壁设有与外界连通的方孔,所述第二齿条从所述方孔处伸出所述设备外壳外。
进一步的技术方案,所述第三传动腔右侧内壁固设有限位块,所述限位块位于所述第三转轴的前侧。
进一步的技术方案,所述设备外壳后侧端面固设有铰接架,所述铰接架内设有铰接孔。
进一步的技术方案,所述温度警示装置包括固设于所述第一传动腔前侧壁的温度传感器,所述设备外壳前侧端面固设有装置底座,所述装置底座前侧端面固设有警示灯,所述温度传感器与所述警示灯电性连接。
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