[发明专利]一种汽车电池壳体包胶材料及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车电池壳体包胶材料，其特征在于，涉及材料包括以下物质重量份数的组分：

热塑性弹性体60-90份，

熔喷型聚合物5-25份，

阻燃剂5-30份，

填充剂0-20份，

界面改性剂1-20份，

发泡剂0.5-12份，

发泡协效剂1-10份，

润滑剂0.5-2份，

抗氧剂0.2-1份。

2.根据权利要求1所述汽车电池壳体包胶材料，其特征在于：所述热塑性弹性体为烯烃类弹性体、芳烃类弹性体、乙丙橡胶、聚酯类弹性体、酰胺类弹性体、双烯类弹性体中的一种。

3.根据权利要求2所述汽车电池壳体包胶材料，其特征在于：所述热塑性弹性体为烯烃类弹性体。

4.根据权利要求1所述汽车电池壳体包胶材料，其特征在于：所述熔喷型聚合物为熔融指数大于等于800g/10min的聚合物，所述的熔喷型聚合物为熔喷型聚乙烯、熔喷型聚丙烯、熔喷型聚对苯二甲酸乙二醇酯。

5.根据权利要求4所述汽车电池壳体包胶材料，其特征在于：所述熔喷型聚合物为熔融指数大于等于1800g/10min的聚乙烯。

6.根据权利要求1所述汽车电池壳体包胶材料，其特征在于： 所述阻燃剂为环三磷腈类阻燃剂、烷基磷系阻燃剂、三嗪类膨胀型阻燃剂、无机纳米阻燃剂中的一种；所述填充剂为滑石粉、碳酸钙、云母中的一种；所述界面改性剂为马来酸酐接枝改性聚苯乙烯类、甲基丙烯酸脱水甘油酯接枝聚烯烃弹性体、马来酸酐接枝乙丙橡胶中的一种；所述润滑剂为硅酮粉、油酸酰胺、不饱和脂肪酸中的一种；所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168，抗氧剂1076中的一种。

7.根据权利要求6所述汽车电池壳体包胶材料，其特征在于： 所述阻燃剂纳米层状双氢氧化物；所述填充剂为碳酸钙；所述界面改性剂为甲基丙烯酸脱水甘油酯接枝聚烯烃弹性体；所述润滑剂为硅酮粉、；所述抗氧剂为抗氧剂1010。

8.根据权利要求1所述汽车电池壳体包胶材料，其特征在于： 所述发泡协效剂包括成核剂和分散剂；其中，所述成核剂为石墨烯、碳纳米管、纳米羟基磷灰石、纳米玻璃微珠、纳米氧化锌中的一种；分散剂为聚乙烯蜡、硬脂酸盐、十二烷基苯磺酸盐中的一种。

9.根据权利要求8所述汽车电池壳体包胶材料，其特征在于：所述发泡协效剂中成核剂为纳米羟基磷灰石，所述的分散剂为硬脂酸盐。

10.根据权利要求1所述汽车电池壳体包胶材料，其特征在于：所述发泡剂为有机无机复配型发泡剂：有机类包括酰肼类发泡剂、偶氮类发泡剂、二亚硝基类发泡剂；无机发泡剂主要是碳酸盐类发泡剂、碳酸氢盐类发泡剂；二者比例为1：9-1：1。

11.根据权利要求10所述汽车电池壳体包胶材料，其特征在于：所述发泡剂为酰肼类发泡剂和碳酸氢盐类发泡剂组合，二者比例为1：2。

12.根据权利要求1-11任一项所述的汽车电池壳体包胶材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：将热塑性弹性体60-90份，熔喷型聚烯烃5-25份，阻燃剂5-30份，填充剂0-20份，界面改性剂1-20份，发泡协效剂1-10份，润滑剂0.5-2份，抗氧剂0.2-1份按照一定重量份数在混合机中混合1-5min，通过料斗加入到双螺杆挤出机中，在140-190℃温度下造粒，螺杆转速200-600r/min，得到用于电池壳体包胶复合材料；

步骤二：将发泡剂和步骤一得到的包胶复合材料按照重量份数加入到注塑机料筒；在150-230℃温度下，进行包胶注塑，获得具有包胶电池壳体。