[发明专利]一种用于电动环卫车的电池箱有效
申请号: | 201810900077.2 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN109273631B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 张胡记;徐长春;王和青 | 申请(专利权)人: | 安徽省皖工电动车科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6563 |
代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 杨家坤 |
地址: | 246300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动 环卫 电池 | ||
本发明公开了一种用于电动环卫车的电池箱,涉及电动环卫车技术领域。包括外箱体,所述外箱体的内部设有内箱体,内箱体的下方设有固定板,固定板固定在外箱体的内壁上,内箱体的底端固定有多个支撑杆,多个支撑杆均匀设置,支撑杆的底端穿过固定板固定连接有活动板,活动板的底面两边中间位置均铰接有第一活动杆,两个第一活动杆呈倒“八”字形。本发明不仅能够在电动环卫车行驶时对蓄电池进行有效的缓冲减震,防止环卫车发生颠簸使得蓄电池产生较大幅度的震动,从而对蓄电池造成损坏,还能够实时对电池箱内的温度进行检测,并且及时对蓄电池进行有效散热,防止蓄电池温度较高,从而影响电动环卫车的正常使用。
技术领域
本发明涉及电动环卫车技术领域,尤其涉及一种用于电动环卫车的电池箱。
背景技术
电动环卫车以电力为驱动,具有环保、美观和减少二次污染等优点,为相关环卫系统部门所使用。电动环卫车除了美观,给市容市貌增添风采外,还降低劳动强度、节约劳动成本、提高工作效率,另外也实现了政府大力倡导的低碳环保口号。
电动环卫车以蓄电池等电源设备为动力源,蓄电池通常收纳在电池箱内,电动环卫车在行驶时如果发生颠簸,会使得蓄电池产生较大幅度的震动,这样容易对蓄电池造成损坏。同时由于蓄电池向所有用电设备提供电源,当蓄电池使用时间较长时容易产生较多的热量,尤其在炎热的夏季,蓄电池温度过高容易烧坏蓄电池,从而直接影响电动环卫车的使用,给使用者带来了较大的麻烦。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中的问题,而提出的一种用于电动环卫车的电池箱。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种用于电动环卫车的电池箱,包括外箱体,所述外箱体的内部设有内箱体,内箱体的下方设有固定板,固定板固定在外箱体的内壁上,内箱体的底端固定有多个支撑杆,多个支撑杆均匀设置,支撑杆的底端穿过固定板固定连接有活动板,活动板的底面两边中间位置均铰接有第一活动杆,两个第一活动杆呈倒“八”字形,外箱体的底面内壁两边的中间位置均铰接有第二活动杆,两个第二活动杆呈“八”字形,第一活动杆与第二活动杆的中间位置通过销轴转动连接,第一活动杆与第二活动杆的另一端均铰接有限位块,活动板的底面与外箱体的底面内壁中间位置均开有限位槽,限位块滑动连接在限位槽内,外箱体的顶面一边内壁上固定连接有驱动电机,驱动电机的输出轴连接有丝杠,丝杠的底端转动连接在固定板上,丝杠上螺纹连接有第一活动块,第一活动块靠近内箱体的一侧侧壁上固定连接有连接板,连接板远离第一活动块的一侧侧壁上设有风扇。
优选的,所述支撑杆的外部套接有第一弹簧,第一弹簧的顶端和底端分别固定在内箱体和固定板上。
优选的,所述限位槽的内部中间位置设有第二弹簧,第二弹簧的两端分别固定在两个限位块的侧壁上。
优选的,所述内箱体的顶面与外箱体的内壁之间设有第一橡胶块,活动板的底面与外箱体的内壁之间设有两个第二橡胶块,两个第二橡胶块分别位于两个第一活动杆的外侧。
优选的,所述丝杠的外侧设有滑杆,滑杆的顶端和底端分别固定在外箱体的顶面内壁和固定板上,连接板靠近滑杆的一侧侧壁上固定连接有第二活动块,第二活动块滑动连接在滑杆上。
优选的,所述内箱体的两侧侧壁上均开有多个通孔,多个通孔均匀设置,外箱体的一侧设有箱门,箱门上设有通风口,通风口内设有过滤网。
优选的,所述内箱体的一侧内壁上设有控制器和温度传感器,控制器位于温度传感器的上方,温度传感器、风扇和驱动电机均与控制器电连接。
与现有技术相比,本发明提供了一种用于电动环卫车的电池箱,具备以下有益效果:
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