[发明专利]一种带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具

说明书

本发明涉及轨道吊装技术，旨在提供一种带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具。包括两根呈交叉布置的钳把，钳把的上端与钢丝绳连接，下端为向内凸出的钳口；还包括至少一片卡入式的保险挂板，保险挂板的上端设通孔，下端的两侧设有与钳口对应的突出台阶；保险挂板的上端通孔与两根钳把交叉位置处共用钳把心轴，保险挂板能绕钳把心轴自由转动。保险挂板与吊具主体之间形成稳定的整体构架，能在同时吊运两根钢轨时确保稳定的吊运姿态，受力均衡，安全可通过钳口开合操作杆可以方便地控制钳口的张开角度，并利用档杆的定位作用使钳口方便地固定于准备吊装时的开口角度。钳口打开定位且夹住钢轨后即可离开操作杆，方便行车操作，减轻劳动强度。

技术领域

本发明涉及轨道吊装技术，特别涉及一种带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具。

背景技术

为提高工作效率，在生产中铁路辙叉上的钢轨产品往往是配对加工。考虑到确保人身安全，需要将左右配对钢轨分别吊运到铣、刨床上，以供同时配对加工。从图1中可以看出，单轨起吊时两钳口对称夹紧钢轨，钢轨是一整体两边受力均匀，在杠杆力的作用下钳口牢牢抓住钢轨使其无法脱落；即使钢轨轨头上有油渍也不会滑脱，不影响吊运的安全性。

由于常规吊具只适用于单根钢轨吊运，上述操作方式效率低下。因此，操作人员在实际操作中往往会强行吊运两根钢轨以提高工效。从图2中可以看出，双轨起吊时两钳口对称夹紧二根钢轨，但由于二根钢轨相互是分离的，在杠杆力的作用下轨头之间相互靠住，两侧外部的轨头底部被钳口勾住，轨头底部斜面向上翘起角度很大容易滑脱；加上中间轨头之间并无有效连接，只是线性接触，很容易造成轨底外翻，轨头底部摆脱钳口的束缚；如轨头底部有油渍，且更容易引起脱钩造成伤人事故，对安全吊运钢轨极为不利。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，克服现有技术中的不足，提供一种带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具。

为解决上述技术问题，本发明采用的的解决方案是：

提供一种带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具，包括两根呈交叉布置的钳把，钳把的上端与钢丝绳连接，下端为向内凸出的钳口；该吊具还包括至少一片卡入式的保险挂板，保险挂板的上端设通孔，下端的两侧设有与钳口对应的突出台阶；保险挂板的上端通孔与两根钳把交叉位置处共用钳把心轴，保险挂板能绕钳把心轴自由转动。

本发明中，所述保险挂板有两片，均位于钳把的外侧。

本发明中，该吊具还设有钳口开合操作杆，其末端通过销轴活动安装在一个钳把的上半部；钳口开合操作杆的下缘设有至少两个定位缺口，定位缺口的形状与设于另一个钳把上的定位销相匹配。

本发明中，在一个钳把下半部的外侧设置用于搁置保险挂板的档杆。

本发明中，在钳把心轴上套设调整隔圈，用于隔开两根钳把。

本发明中，所述钳把分为外钳把和内钳把，外钳把为双层结构，内钳把为单层结构；内钳把装在外钳把的双层结构之间，并在钳把心轴处实现活动安装。

本发明中，在内钳把上设铰链板，用于安装销轴和钳口开合操作杆。

本发明中，在外钳把上端部的双层结构之间设圆弧间隔套，并通过六角螺栓和锁紧螺母实现紧固。

本发明中，在内钳把上端部的两侧焊接耳板，两块耳板之间设圆弧间隔套，并通过销轴和锁紧螺母实现紧固。

本发明中，在外钳把的上半部设定位销，用于连接双层结构、限定开档尺寸和卡入定位钳口开合操作杆。

与现有技术相比，本发明的技术效果是：

1、本发明增设的保险挂板与吊具主体之间形成稳定的整体构架，能在同时吊运两根钢轨时确保稳定的吊运姿态，受力均衡，安全可靠。