[发明专利]盘式制动转子组件和制动系统有效
申请号: | 201810900514.0 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN109383687B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 桑山和也 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02;B62J45/00;B62J45/40;B62J50/22 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;刘明霞 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 转子 组件 系统 | ||
一种盘式制动转子组件,用于包括自行车的小型车辆,所述盘式制动转子组件包括盘式制动转子和用于检测盘式制动转子的状态的至少一个转子状态传感器。
技术领域
本发明涉及盘式制动转子组件和制动系统。更具体地,本发明涉及用于包括自行车的小型车辆的盘式制动转子和制动系统。
背景技术
作为小型车辆的一种活动,骑自行车正在成为越来越受欢迎的娱乐形式以及交通方式。此外,骑自行车已经成为非常受业余爱好者和专业人士欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、交通还是竞赛,自行车工业都在不断改进自行车的各个部件。近些年来,一些自行车已经设置有包括盘式制动转子组件的制动系统。
发明内容
根据本发明的第一方面,用于包括自行车的小型车辆的盘式制动转子组件包括盘式制动转子和至少一个转子状态传感器,所述至少一个转子状态传感器用于检测所述盘式制动转子的状态。
利用根据第一方面的盘式制动转子组件,可以输出与骑车者或驾驶者的制动操作有关的信息。因此,骑车者或驾驶者可以通过使用该盘式制动转子组件来提高其制动能力。
根据本发明的第二方面,根据第一方面的盘式制动转子组件构造成使得所述至少一个转子状态传感器配置成检测施加到所述盘式制动转子的制动力。
利用根据第二方面的盘式制动转子组件,可以检测制动力。因此,它可以为骑车者或驾驶者提供有效的信息,以提高他们的制动能力。
根据本发明的第三方面,根据第一或第二方面的盘式制动转子组件构造成使得所述盘式制动转子包括转子构件和将所述转子构件连接到所述小型车辆的花鼓的花鼓安装构件。
利用根据第三方面的盘式制动转子组件,可以使盘式制动转子连接到小型车辆的花鼓。
根据本发明的第四方面,根据第三方面的盘式制动转子组件构造成使得所述至少一个转子状态传感器附接到所述花鼓安装构件。
利用根据第四方面的盘式制动转子组件,在制动力施加到盘式制动转子的情况下,花鼓安装构件比转子构件更受影响。因此,可以更有效地检测制动力。
根据本发明的第五方面,根据第四方面的盘式制动转子组件构造成使得所述至少一个转子状态传感器包括应变计,以检测所述花鼓安装构件的应变。
利用根据第五方面的盘式制动转子组件,可以检测由制动力引起的花鼓安装构件的变形。
根据本发明的第六方面,根据第五方面的盘式制动转子组件构造成使得所述至少一个转子状态传感器包括温度传感器,以检测所述应变计的温度。
利用根据第六方面的盘式制动转子组件,可以在消除施加到应变计的摩擦热的影响的情况下计算花鼓安装构件的变形。
根据本发明的第七方面,根据第四至第六方面中任一方面的盘式制动转子组件构造成使得所述转子构件是相对于所述花鼓安装构件的单独构件。所述转子构件通过紧固件附接到所述花鼓安装构件。
利用根据第七方面的盘式制动转子组件,可以容易地制造盘式制动转子。
根据本发明的第八方面,根据第三至第七方面中的任一方面的盘式制动转子组件构造成使得所述至少一个转子状态传感器包括温度传感器,以检测所述转子构件和所述花鼓安装构件中的至少一个的温度。
利用根据第八方面的盘式制动转子组件,可以通过使用由温度传感器检测到的温度来计算盘式制动转子的状态。
根据本发明的第九方面,根据第一至第八方面中的任一方面所述的盘式制动转子组件还包括无线通信器,所述无线通信器用于输出所述盘式制动转子的状态信息。
利用根据第九方面的盘式制动转子组件,可以将盘式制动转子的状态信息传输到不同的终端(例如电装置)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社岛野,未经株式会社岛野许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810900514.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。