[发明专利]一种拖钩盖板结构有效
申请号: | 201810900688.7 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN109017177B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 韩晶晶 | 申请(专利权)人: | 合肥创智汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B60D1/56 | 分类号: | B60D1/56;B60D1/60 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 黄景燕 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盖板 结构 | ||
本发明公开了一种新型拖钩盖板结构,包括保险杠本体和盖板本体,所述保险杠本体的内部设置翻边,所述翻边的内部设置若干个活动槽,所述活动槽的一侧设置若干个弹片,所述翻边通过若干个卡接机构与所述盖板本体相连接。盖板本体通过卡接机构可以轻松的盖在保险杠本体内部的翻边上,由于卡接机构由第一卡扣和第二卡扣组成,而且其中一个第二卡扣上设置导向限位筋,这样在拆卸盖板本体的时候,只需按下盖板本体,使得第一卡扣在向内推进的时候,沿着导向限位筋的弧度向内移动,从而使盖板本体有个旋转运动,使得卡块从卡孔中脱离,翻边上的弹片将盖板本体弹出,完成拆卸。本发明具有方便盖板拆卸安装的特点。
技术领域
本发明涉及一种盖板结构,具体为一种新型拖钩盖板结构,属于汽车工程设计领域。
背景技术
拖钩盖板是保险杠总成上的一个可拆卸盖板,它的作用是既能盖住拖钩孔,与保险杠配合良好,不影响保险杠的外观,又能够拆卸安装方便,操作性强。现有拖钩盖板的结构有卡接固定型,开启方式是用工具撬开。该结构拆卸不方便,需借助工具,容易使保险杠掉漆,且需要在拖钩盖板外观面上开缺口指示工具撬开位置,影响保险杠整体外观效果,而且现有的拖钩盖板虽然也有在拆卸的时候不需要借助外部工具的,但是这样的拖钩盖板安装后稳定性差,容易因车身晃动而脱落。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述拖钩盖板结构安装拆卸较麻烦,即使有不需要借助外部工具的盖板结构,安装后的稳定性差的问题而提供一种新型拖钩盖板结构,具有便于拆卸安装,安装后稳定性好的优点。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种新型拖钩盖板结构,包括保险杠本体和盖板本体,所述保险杠本体的内部设置翻边,所述翻边的内部设置若干个活动槽,所述活动槽的一侧设置若干个弹片,所述翻边通过若干个卡接机构与所述盖板本体相连接,若干个所述卡接机构均由第一卡扣和第二卡扣组成,其中所述第一卡扣设置在盖板本体的顶部,所述第一卡扣的侧壁设置卡块,所述第二卡扣设置在所述活动槽的顶部,所述第二卡扣的内部设置卡孔,其中一个所述第二卡扣的侧壁设置导向限位筋,所述盖板本体的顶部设有防脱挂钩,所述防脱挂钩穿过所述翻边内部的连通槽。
优选的,所述防脱挂钩的一端连接在盖板本体上,另一端设置挂钩,且挂钩的尺寸大于连通槽的尺寸。
优选的,所述第二卡扣呈倾斜设置在翻边上,且卡孔与卡块之间规格相匹配。
优选的,所述盖板本体通过第一卡扣与保险杠本体内部的翻边呈活动连接。
优选的,所述活动槽的尺寸大于第一卡扣的尺寸,所述导向限位筋的顶端呈弧形结构,且第一卡扣的顶端一侧与导向限位筋相接触。
优选的,所述翻边与盖板本体之间设置若干个限位筋,且限位筋设置在盖板本体上。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、盖板本体通过卡接机构可以轻松的盖在保险杠本体内部的翻边上,由于卡接机构由第一卡扣和第二卡扣组成,而且第二卡扣倾斜设置在翻边上,在盖板本体安装的时候,通过插入第一卡扣,将卡块卡在第二卡扣内部的卡孔中,即可将盖板本体与保险杠紧密的连接在一起,并且其中一个第二卡扣上设置导向限位筋,这样拆卸盖板本体的时候,只需再次按下盖板本体,使得第一卡扣在向内推进的时候,沿着导向限位筋的弧度向内移动,从而使盖板本体有个旋转运动,使得卡块从卡孔中脱离,翻边上的弹片将盖板本体弹出,完成拆卸。
2、本发明使用方便,结构紧凑,通过将活动槽的尺寸设计较大,使得第一卡扣可以在活动槽内部横向滑动,为盖板本体的旋转提供活动空间,而且弹片设置在翻边的底部,位于盖板本体和翻边之间,当盖板本体通过第一卡扣插入第二卡扣卡接安装的时候,弹片与盖板本体轻微接触,使得弹力可以将盖板本体向外推,这样卡块与卡孔之间连接紧密不会晃动,使得盖板盖在保险杠上更加稳定,当盖板本体拆卸的时候,弹片再次被挤压,弹力可以将拆卸的盖板本体弹出保险杠。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
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