[发明专利]一种车辆悬架系统

权利要求书

1.一种车辆悬架系统，设于车架和车轴之间，其特征在于，包括：

单作用油缸，所述单作用油缸分别与所述车架和所述车轴连接，能够在所述车架和所述车轴之间形成弹性支撑；

单缸油路，所述单缸油路与所述单作用油缸的油腔连通，

还包括连接油路、蓄能器组件、主油路，其中，

所述主油路通过所述连接油路与所述单缸油路、所述蓄能器组件连通，所述主油路的液压油能够依次流过所述连接油路和所述单缸油路进入所述单作用油缸的油腔。

2.如权利要求1所述的车辆悬架系统，其特征在于，所述单缸油路上设有第一单向节流阀，所述单作用油缸内的液压油能够通过所述第一单向节流阀中的单向阀流入所述连接油路。

3.如权利要求1所述的车辆悬架系统，其特征在于，还包括：

双作用油缸，所述双作用油缸分别与所述车架和所述车轴连接，能够在所述车架和所述车轴之间形成弹性支撑；

双缸油路，所述双缸油路分别与所述连接油路和所述主油路连通，所述主油路的液压油能够进入所述双缸油路和所述连接油路。

4.如权利要求3所述的车辆悬架系统，其特征在于，所述双缸油路包括：

第一管路，用于连通一对所述双作用油缸的有杆油腔；

第二管路，用于连通一对所述双作用油缸的无杆油腔；

第三管路，用于连通所述第一管路和所述第二管路。

5.如权利要求4所述的车辆悬架系统，其特征在于，所述第三管路上设有第一截止阀，所述第一管路中的液压油能够在流经所述第三管路上的所述第一截止阀后流入所述第二管路。

6.如权利要求5所述的车辆悬架系统，其特征在于，所述连接油路与所述第三管路连通，所述第一管路的液压油能够在流入所述第三管路后，经过所述第一截止阀流入所述连接油路。

7.如权利要求6所述的车辆悬架系统，其特征在于，所述连接油路上设有第二截止阀和第二单向节流阀，所述双缸油路的液压油能够通过所述第二单向节流阀中的单向阀和所述第二截止阀流入所述连接油路，并通过所述连接油路流入所述单缸油路和所述蓄能器组件。

8.如权利要求1所述的车辆悬架系统，其特征在于，所述蓄能器组件与所述连接油路之间设有第三截止阀，所述连接油路内的液压油能够通过所述第三截止阀流入所述蓄能器组件。

9.如权利要求8所述的车辆悬架系统，其特征在于，所述蓄能器组件包括高压蓄能器和低压蓄能器，所述高压蓄能器与所述低压蓄能器连通。

10.如权利要求1所述的车辆悬架系统，其特征在于，所述主油路包括过滤器、泵、主单向阀、主截止阀、油箱，在供油时，所述油箱内的液压油通过所述过滤器后被所述泵吸入，所述泵能够将吸入的液压油排出，从所述泵排出的液压油能够在经过所述主单向阀和所述主截止阀后从所述主油路流入所述连接油路。

11.如权利要求4所述的车辆悬架系统，其特征在于，所述主油路包括过滤器、泵、主单向阀、主截止阀、油箱，在供油时，所述油箱内的液压油通过所述过滤器后被所述泵吸入，所述泵能够将吸入的液压油排出，从所述泵排出的液压油能够在经过所述主单向阀和所述主截止阀后从所述主油路流入所述双缸油路。

12.如权利要求10或11所述的车辆悬架系统，其特征在于，还包括安全油路，所述安全油路上设有溢流阀，从所述泵流出的液压油能够流入所述安全油路，在通过所述溢流阀后回到所述油箱。