[发明专利]一种耙吸挖泥船的挖深增加结构及其流程方法在审
申请号: | 201810901641.2 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN109056873A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 朱霖;张戟;金华;郑金龙;石启正;吴士国;杨顺 | 申请(专利权)人: | 中港疏浚有限公司 |
主分类号: | E02F5/28 | 分类号: | E02F5/28;E02F3/92 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耙管 耙臂 加长 软管 挖泥船 吊环 吊架结构 旋转接头 万向节 船艉 吊架 弯管 高压冲水 吸泥管 耙头 船体 弯头 灵活 改进 保证 | ||
本发明公开了一种耙吸挖泥船的挖深增加结构及其流程方法,其结构包括:船艉平台、吊架结构、加长耙臂和弯管吊架,船艉平台设于耙吸挖泥船船尾,吊架结构与耙头和耙管连接,加长耙臂与船体连接,弯管吊架与加长耙臂连接。其中,加长耙臂包括:吸泥管弯头、吸泥软管、一字节、上耙管、上耙管吊环、第一万向节、第一旋转接头、中间耙管、中间耙管吊环、第二万向节、第二旋转接头、高压冲水软管、下耙管、下耙管吊环和加长吸泥软管。本发明通过增加耙管的长度和增大耙管作业夹角,提高耙管的强度;通过对耙臂进行改进保证其运动灵活。
技术领域
本发明涉及耙吸挖泥船领域,具体说是一种耙吸挖泥船的挖深增加结构。
背景技术
近年来,随着全球经济的加速发展,疏浚需求量大大增加。国际上相继有一大批大型疏浚和吹填工程需实施,随着深海取砂工程的逐渐增多,疏浚船舶的原有最大挖深无法满足这类工程的挖深要求,从而导致流失了一部分的订单,在国际和国内市场的竞争力也有一定的下滑,鉴于这种情况,增加耙吸挖泥船最大挖深的设备研究和改造已经是企业刻不容缓的研发课题。
为了解决上述问题,我们做出了一系列改进。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种耙吸挖泥船的挖深增加结构,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
一种耙吸挖泥船的挖深增加结构,其特征在于:包括:船艉平台、吊架结构、加长耙臂和弯管吊架,所述船艉平台设于耙吸挖泥船船尾,所述吊架结构与耙头和耙管连接,所述加长耙臂与船体连接,所述弯管吊架与加长耙臂连接;
其中,所述加长耙臂包括:吸泥管弯头、吸泥软管、一字节、上耙管、上耙管吊环、第一万向节、第一旋转接头、中间耙管、中间耙管吊环、第二万向节、第二旋转接头、高压冲水软管、下耙管、下耙管吊环和加长吸泥软管,所述吸泥软管通过一字节连接吸泥管弯头和上耙管,所述上耙管吊环设于上耙管上,所述上耙管通过第一万向节与第一旋转接头连接中间耙管,所述中间耙管吊环设于中间耙管上,所述中间耙管通过第二万向节与第二旋转接头连接下耙管,所述高压冲水软管与下耙管连接,所述下耙管吊环设于下耙管上,所述加长吸泥软管连接下耙管与耙头。
进一步,所述吊架结构与耙头、上耙管和中间耙管连接,所述吊架结构包括:转移平台、鞍座、A型架、导向滑轮和起吊钢环,所述鞍座固定于转移平台上,所述A型架与鞍座连接,所述导向滑轮连接A型架与起吊钢环。
一种耙吸挖泥船的挖深增加结构的流程方法,其特征在于:包括:
步骤1:耙吸挖泥船按照指定航速航行到作业地点时,将耙头吊架、中间耙管吊架、上耙管吊架和弯管吊架同时向外移动,操纵绞车以小角度放下加长耙臂,直到弯管滑块到位;
步骤2:耙头吊架、中间耙管吊架、上耙管吊架通过绞车继续下放钢丝绳,直到耙头与海底淤泥接触;
步骤3:此时耙头依靠自身的重量和高压冲水并且在耙吸船的拖曳下对海底土壤产生切削,泥泵将切削的泥土吸入泥舱内。
本发明的有益效果:
本发明通过增加耙管的长度和增大耙管作业夹角,提高耙管的强度;通过对耙臂进行改进保证其运动灵活。
附图说明:
图1为本发明的结构图。
图2为吊架结构的结构图。
图3为加长耙臂的结构图。
附图标记:
船艉平台100、吊架结构200、转移平台210、鞍座220、A型架230、导向滑轮240和起吊钢环250。
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