[发明专利]一种钢轨的扣件组装结构及对应的钢轨安装方法在审

专利信息
申请号: 201810901793.2 申请日: 2018-08-09
公开(公告)号: CN108774924A 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 龚伟坪;林波;丁凯;唐超 申请(专利权)人: 太仓中博铁路紧固件有限公司
主分类号: E01B9/30 分类号: E01B9/30
代理公司: 苏州国诚专利代理有限公司 32293 代理人: 杜丹盛
地址: 215421 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 钢轨 轨距挡板 轨枕 轨下垫板 尼龙套管 相向端面 组装结构 安装腔 承轨面 定位腔 上端面 铁垫板 下端面 垫块 仿形 扣件 板下弹性垫板 安装效率 两侧布置 承轨槽 承轨 面域 内凹 省力 省时 预埋
【说明书】:

发明提供了一种钢轨的扣件组装结构,其使得钢轨的安装省时省力、安装效率高。其包括钢轨、尼龙套管,所述尼龙套管预埋于所述钢轨的两侧的轨枕内,其特征在于,所述轨枕的上端面内凹形成承轨面,其还包括有位于两侧布置的轨距挡板,所述承轨面对应于所述轨距挡板的下端面预设有仿形定位腔,对应侧的轨距挡板的下端面定位于对应侧的所述仿形定位腔内,两块所述轨距挡板的相向端面和对应的所述轨枕的承轨面形成有垫块安装腔,所述垫块安装腔内自下而上顺次布置有板下弹性垫板、铁垫板、轨下垫板,所述轨下垫板的宽度小于两块所述轨距挡板的相向端面之间的距离,所述铁垫板的上端面对应于所述轨下垫板的面域部分设置有承轨槽。

技术领域

本发明涉钢轨铺设的技术领域,具体为一种钢轨的扣件组装结构,本发明还提供了采用该扣件组装结构的钢轨安装方法。

背景技术

钢轨在铺设过程中,需要在钢轨铺设位置的两侧轨枕预设尼龙套管,且在实际安装时还需要在轨枕设置轨距挡板的安装腔体,使得钢轨的安装费时费力,安装效率低下。

发明内容

针对上述问题,本发明提供了一种钢轨的扣件组装结构,其使得钢轨的安装省时省力、安装效率高。

一种钢轨的扣件系统,其技术方案是这样的:其包括钢轨、尼龙套管,所述尼龙套管预埋于所述钢轨的两侧的轨枕内,其特征在于,所述轨枕的上端面内凹形成承轨面,其还包括有位于两侧布置的轨距挡板,所述承轨面对应于所述轨距挡板的下端面预设有仿形定位腔,对应侧的轨距挡板的下端面定位于对应侧的所述仿形定位腔内,两块所述轨距挡板的相向端面和对应的所述轨枕的承轨面形成有垫块安装腔,所述垫块安装腔内自下而上顺次布置有板下弹性垫板、铁垫板、轨下垫板,所述轨下垫板的宽度小于两块所述轨距挡板的相向端面之间的距离,所述铁垫板的上端面对应于所述轨下垫板的面域部分设置有承轨槽,所述轨下垫板支承于所述承轨槽布置,所述轨下垫板的宽度方向两侧和对应的轨距挡板的对应侧面间留有安装间距,钢轨支承于所述轨下垫板的上端中心区域,两侧的轨距块的底部分别压装于对应侧的安装间距内,所述轨距块的上部侧向凸起的仿形部分压附住所述钢轨的底部侧凸部分,所述轨距挡板对应于尼龙套管的位置处设置有安装贯穿孔,所述尼龙套管的贯穿所述安装贯穿孔、并下凸后预埋于所述轨枕内,其还包括有两侧的弹条结构,每侧的所述弹条结构的外侧压附于轨距挡板的上端外侧的对应定位位置,所述轨距块的上端面压装有弹条结构的内侧部分,垫圈压装于所述弹条结构的上端位置后、所述螺旋道钉贯穿垫圈的避让孔、弹条结构对应的间隙、安装贯穿孔后螺纹紧固连接所述尼龙套管的内腔。

其进一步特征在于:

所述轨距挡板的上端外侧的定位位置具体为内凹槽,所述弹条结构的外侧定位压附于所述内凹槽内,确保轨距挡板的高度方向位置固定可靠;

所述铁垫板和轨下垫板之间塞装有至多两块厚度方向叠加的轨下微调垫板,所述轨下微调垫板叠加的总厚度不超过6mm;

当钢轨的高低位置调节量较大时,其还包括有成对布置的板下调高垫板,板下弹性垫板支承于对应侧的所述板下调高垫板的上端面布置,每侧的所述板下调高垫板对应于对应侧的所述仿形定位腔的位置下端面设置有仿形凸起、上端面设置有仿形凹槽,对应侧的所述板下调高垫板的仿形凸起定位于对应侧的所述仿形定位腔内,对应侧的所述轨距挡板的下端面定位于对应位置的所述仿形凹槽内,其确保整个钢轨的整体高度提高;

所述板下调高垫板的总厚度不超过20mm;

所述板下弹性垫板的中心设置有中心孔,确保整个结构的制作原材料成本低;

所述弹条结构具体为W型弹条,垫圈压装于所述弹条结构的对称中心的折弯间隙,所述弹条结构对应于所述轨距块的长度方向两端分别设置有对应的压附凸起,所述压附凸起对称布置,确保轨距块受力均匀。

采用该扣件组装结构的钢轨安装方法,其特征在于:

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