[发明专利]农用车专用钢板弹簧

说明书

农用车专用钢板弹簧，属于钢片弹簧减震技术领域。其特征在于：包括簧片，所述簧片的数量为五片以上，各个簧片居中设置且由上而下排布的簧片长度渐短；在各个簧片之间设置降噪夹层，所述降噪夹层为聚氨酯隔片；在簧片的两侧分别设置三个以上的绑定卡子；在簧片的中部设置中心穿孔，在中心穿孔内贯穿设置固定螺栓机构。本发明能够解决夹尘和异响问题，令其更加结实抗噪，更加适用于复杂多尘的使用环境中，有效延长使用寿命。

技术领域

本发明属于钢片弹簧减震技术领域，具体涉及农用车专用钢板弹簧。

背景技术

钢板弹簧(Leaf Spring) 钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。在需要克服复杂路况的农用车上，钢板弹簧是必备部件。但是，由于农用车使用环境复杂且多尘，钢板弹簧容易出现夹尘，导致弹簧片之间的摩擦加大，异响噪声较大。

鉴于此，申请人设计了一种农用车专用钢板弹簧，能够解决夹尘和异响问题，令其更加结实抗噪，更加适用于复杂多尘的使用环境中，有效延长使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供农用车专用钢板弹簧，能够解决夹尘和异响问题，令其更加结实抗噪，更加适用于复杂多尘的使用环境中，有效延长使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：农用车专用钢板弹簧，其特征在于：包括簧片，所述簧片的数量为五片以上，各个簧片居中设置且由上而下排布的簧片长度渐短；在各个簧片之间设置降噪夹层，所述降噪夹层为聚氨酯隔片；在簧片的两侧分别设置三个以上的绑定卡子；在簧片的中部设置中心穿孔，在中心穿孔内贯穿设置固定螺栓机构。

优选的，所述聚氨酯隔片呈条形片体，所述聚氨酯隔片的横截面呈“I”形。

优选的，所述聚氨酯隔片的最薄处厚度为最厚处厚度的1/3。

优选的，相邻两个簧片之间的聚氨酯隔片的长度大于最短长度的簧片，且小于最长长度的簧片。

优选的，所述聚氨酯隔片的两面设置耐磨麻点，所述耐磨麻点的凸起高度不小于3mm。

优选的，所述耐磨麻点的覆盖面积不小于聚氨酯隔片单面表面积的75%。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明能够解决夹尘和异响问题，令其更加结实抗噪，更加适用于复杂多尘的使用环境中，有效延长使用寿命。

具体实施方式

本发明所述的一种农用车专用钢板弹簧，包括簧片，所述簧片的数量为五片以上，各个簧片居中设置且由上而下排布的簧片长度渐短；在各个簧片之间设置降噪夹层，所述降噪夹层为聚氨酯隔片；在簧片的两侧分别设置三个以上的绑定卡子；在簧片的中部设置中心穿孔，在中心穿孔内贯穿设置固定螺栓机构。

所述聚氨酯隔片呈条形片体，所述聚氨酯隔片的横截面呈“I”形。

所述聚氨酯隔片的最薄处厚度为最厚处厚度的1/3。

相邻两个簧片之间的聚氨酯隔片的长度大于最短长度的簧片，且小于最长长度的簧片。

所述聚氨酯隔片的两面设置耐磨麻点，所述耐磨麻点的凸起高度不小于3mm。

所述耐磨麻点的覆盖面积不小于聚氨酯隔片单面表面积的75%。

本发明能够解决夹尘和异响问题，令其更加结实抗噪，更加适用于复杂多尘的使用环境中，有效延长使用寿命。

以上所述，仅是本专利的较佳实施例而已，并非是对本专利作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本专利技术方案内容，依据本专利的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本专利技术方案的保护范围。