[发明专利]前视视觉装置和汽车智能驾驶系统在审
申请号: | 201810902697.X | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN108834383A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 顾帅;欧阳紫洲;张方强;姚杰 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 200041 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 前视 视觉模组 视觉装置 散热 发热结构 驾驶系统 汽车智能 散热组件 精密器件 热量散发 散热效果 正常运作 芯片 保证 | ||
本发明提供了一种前视视觉装置,包括前视视觉模组,还包括用于对前视视觉模组的发热结构进行散热的散热组件。本发明利用散热组件对前视视觉模组的发热结构进行散热,加快了散热速度,从而提高了散热效果;能够较好地将前视视觉模组在工作过程中产生的热量散发出去,降低了前视视觉模组工作时的温度,从而能够降低前视视觉模组在工作过程中产生的热量对芯片等精密器件的不利影响,进而保证了前视视觉模组的正常运作。本发明还提供了一种具有上述前视视觉装置的汽车智能驾驶系统。
技术领域
本发明涉及智能驾驶技术领域,更具体地说,涉及一种前视视觉装置,本发明还涉及一种汽车智能驾驶系统。
背景技术
随着智能驾驶的发展,功能要求越来越多,依赖于对外界环境的感知,既要能够通过摄像头获取前方道路车道线、障碍物信息;也需要通过相机采集库位线等信息,并能够流畅的运行库位识别程序;同时还需要能够流畅实时的运行SLAM程序、车辆的避障、路径规划等一系列功能,对硬件运行能力的需求越来越大,芯片工作速度不断增加,导致功耗变大,散热成为智能驾驶集成式前视视觉模组系统开发中不可忽视的问题。
但是,现有技术主要通过前视视觉模组自身与空气的换热实现散热,散热效果较差,影响了前视视觉模组的正常运作。
另外,智能驾驶集成式前视视觉模组安装在行驶的车辆上,不可能是平稳静止的工作环境,前视视觉模组的核心板较易发生移动,从而影响前视视觉模组的工作性能。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种前视视觉装置,以提高散热效果,从而保证前视视觉模组的正常运作。
本发明的另一目的在于提供一种具有上述前视视觉装置的汽车智能驾驶系统,以提高前视视觉装置的散热效果,从而保证前视视觉模组的正常运作。
为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种前视视觉装置,包括前视视觉模组,还包括:
用于对所述前视视觉模组的发热结构进行散热的散热组件。
优选的,上述前视视觉装置中,所述发热结构为核心板。
优选的,上述前视视觉装置中,所述散热组件包括:
平行设置的多个散热片;
用于将所述核心板的热量传递给所述散热片的吸热板,所述吸热板与所述核心板贴合,且所述吸热板的面积大于所述核心板的面积。
优选的,上述前视视觉装置中,所述散热片均垂直于所述吸热板的板面。
优选的,上述前视视觉装置中,相邻两个所述散热片的距离均相同。
优选的,上述前视视觉装置中,所述吸热板为铝合金板,所述散热片为铝合金片。
优选的,上述前视视觉装置中,还包括:
设置在所述核心板与所述吸热板之间的第一缓冲结构;
设置在所述核心板与所述前视视觉模组的电路板之间的第二缓冲结构。
优选的,上述前视视觉装置中,所述第一缓冲结构和所述第二缓冲结构均为金属板。
从上述的技术方案可以看出,本发明提供的前视视觉装置包括前视视觉模组,还包括用于对前视视觉模组的发热结构进行散热的散热组件。
本发明利用散热组件对前视视觉模组的发热结构进行散热,加快了散热速度,从而提高了散热效果;能够较好地将前视视觉模组在工作过程中产生的热量散发出去,降低了前视视觉模组工作时的温度,从而能够降低前视视觉模组在工作过程中产生的热量对芯片等精密器件的不利影响,进而保证了前视视觉模组的正常运作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司,未经上海汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810902697.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种智能手表
- 下一篇:一种散热片及其安装方法