[发明专利]一种车载摄像头

说明书

本发明涉及一种车载摄像头。该车载摄像头包括壳体，其底部穿设有镜头；第一线路板和第二线路板，设置在壳体内，第一线路板设置在镜头和第二线路板之间；其中，在第一线路板上设有传感器芯片及间隔围绕传感器芯片的一密封圈，密封圈的底部贴合壳体，使壳体和第一线路板之间形成由密封圈环绕的一密闭空间，镜头的顶部和传感器芯片落入密闭空间内，密闭空间与第二线路板隔离。本发明提出了一种车载摄像头，能消除摄像头在低温环境下工作起雾现象，使影像更清晰。

技术领域

本发明涉及影像记录设备领域，尤其涉及一种适用于车辆的摄像头。

背景技术

随着我国国内生产总值持续快速发展，消费者收入持续增长，尤其是大中城市居民收入水平的快速增长，居民的生活条件不断改善。而随着近几年汽车的井喷式发展，车载摄像头的应用领域也越来越广，比如行车记录仪、变道辅助(弥补后视镜盲区)、驻车辅助(全车环视)等。各种类型的车载摄像头，根据其功能可简单分为：前视、后视、环视、车内监控四种。

目前常见车载高清摄像头镜头与传感器芯片之间的狭部空间没有独立密封，主要受困于产品尺寸较小，密封方案设计较困难，且对应工艺难以保证以及研发投资成本较大等因素。

此外，大部分摄像头厂商只针对镜头与外界环境进行密封，并没有重视镜头与传感器芯片之间的这一局部空间的全密封。如果这一局部空间没有独立密封，就会影响高清摄像头的成像性能，尤其是在环境温度较低的时候(5℃以下)，启动高清摄像头，在工作状态下，一段时间约10min之后，会在高清摄像头镜头玻璃内表面形成一小团雾水，造成成像模糊，从而影响高清摄像头的性能，降低客户的满意度。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明提出了一种车载摄像头，整体结构紧凑，能消除摄像头在低温环境下工作起雾现象，提高摄像头的性能，使影像更清晰，增加客户的满意度。

具体地，本发明提出了一种车载摄像头，包括，

壳体，其底部穿设有镜头；

第一线路板和第二线路板，设置在所述壳体内，所述第一线路板设置在所述镜头和所述第二线路板之间；

其中，在所述第一线路板上设有传感器芯片及间隔围绕所述传感器芯片的一密封圈，所述密封圈的底部贴合所述壳体，使所述壳体和第一线路板之间形成由所述密封圈环绕的一密闭空间，所述镜头的顶部和传感器芯片落入所述密闭空间内，所述密闭空间与所述第二线路板隔离。

根据本发明的一个实施例，所述密封圈具有弹性形变性能，所述密封圈被夹紧在所述壳体和所述第一线路板之间。

根据本发明的一个实施例，所述密封圈为UV胶，所述第一线路板通过所述密封圈固定在所述壳体上。

根据本发明的一个实施例，在所述第一线路板上划有点胶区域，装配时，在所述点胶区域内点上所述UV胶，用UV灯照射所述UV胶若干时间，使所述UV胶固化形成所述密封圈，所述第一线路板通过所述密封圈固定在所述壳体上。

根据本发明的一个实施例，所述UV灯的照射强度为25～35W，所述UV灯的照射时长为12～18s。

根据本发明的一个实施例，所述壳体包括上下配合固定的前壳体和后壳体，所述第一线路板固定在所述前壳体上，所述前壳体和后壳体通过第一螺钉固定。

根据本发明的一个实施例，所述第一线路板和第二线路板之间设有板间接插件和支撑柱，所述第一线路板和第二线路板通过所述板间接插件传递信号，所述第二线路板通过所述支撑柱固定在所述第一线路板上。

根据本发明的一个实施例，所述前壳体上开设有带有内螺纹的安装孔，所述镜头外围设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹配合，所述镜头与所述安装孔螺纹配合固定。

根据本发明的一个实施例，装配时，在所述外螺纹和/或内螺纹上涂覆螺纹胶。