[发明专利]一种用于天然气的防水发动机气缸盖

说明书

本发明公开了一种用于天然气的防水发动机气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体底部的两侧和中部均开设有气缸凹槽，并且气缸盖本体内腔两侧的中部均贯穿有挡板，所述挡板底部的中部固定连接有连接板，所述连接板和齿板的一侧均贯穿气缸盖本体并延伸至气缸盖本体的外部，本发明涉及天然气发动机技术领域。该用于天然气的防水发动机气缸盖，通过气缸盖本体底部的两侧和中部均开设有气缸凹槽，可以在下雨天挡住发动机两边溅起的雨水，这样可以保证发动机不会进水导致发动机无法使用，这让人们能够更加方便的使用发动机，利于人们使用，这解决了目前现有的天然气发动机的气缸盖不具有防水功能的问题。

技术领域

本发明涉及天然气发动机领域技术领域，具体为一种用于天然气的防水发动机气缸盖。

背景技术

缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分，缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等，汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔，顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴，气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大，汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。

在实际生活中，现有的天然气发动机的气缸盖不具有防水功能，这样在雨量较大的天气下发动机会无法使用，这样会严重影响人们的使用，给人们的工作带来不可想象的麻烦，这不利于人们使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于天然气的防水发动机气缸盖，解决了目前现有的天然气发动机的气缸盖不具有防水功能的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于天然气的防水发动机气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体底部的两侧和中部均开设有气缸凹槽，并且气缸盖本体内腔两侧的中部均贯穿有挡板，所述挡板底部的中部固定连接有连接板，并且连接板的底部固定连接有齿板，所述连接板和齿板的一侧均贯穿气缸盖本体并延伸至气缸盖本体的外部，所述齿板的底部固定连接有齿纹，并且气缸盖本体内腔底部的两侧均通过转动支座转动连接有输出齿轮，所述输出齿轮的顶部与齿纹表面的底部啮合，并且输出齿轮的底部啮合有齿牙推动板，所述气缸盖本体内腔底部的两侧均通过连接架转动连接有固定轮，并且固定轮的顶部与齿牙推动板的底部接触。

优选的，所述气缸盖本体内腔两侧的底部均固定连接有第一伸缩杆，并且第一伸缩杆的表面通过支撑架与气缸盖本体的内壁固定连接。

优选的，所述第一伸缩杆远离气缸盖本体内壁的一端通过连接板固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端固定连接有滑动板。

优选的，所述滑动板的底部固定连接有滑杆，并且滑杆的底部通过固定块与齿牙推动板的顶部固定连接。

优选的，所述气缸盖本体内腔两侧的顶部均固定连接有卡板，并且卡板表面的两侧均贯穿有卡紧轮，所述气缸盖本体内腔顶部中部固定连接有挤压板。

优选的，所述卡板的顶部通过固定杆与气缸盖本体内腔的顶部固定连接。

有益效果

本发明提供了一种用于天然气的防水发动机气缸盖。具备以下有益效果：