[发明专利]一种输送带箱体合并装置及装箱系统

说明书

本发明涉及一种输送带箱体合并装置，包括设置在输送带上方的两个固定轴、分别安装在两个固定轴上的两根横杆、与横杆铰接的两根竖杆、铰接在竖杆上的驱动气缸，两个竖杆分别为左竖杆和右竖杆，左竖杆与驱动气缸的杠杆铰接，驱动气缸的缸筒上端铰接在固定设施上，两根横杆和两根竖杆组成可绕两个固定轴转动的平行四边形。本发明的输送带箱体合并装置及装箱系统可以将原先均匀分布的一个一个独立传递的箱体被均匀的两两贴合在一起，两两贴合在一起箱体对传递到码垛装置上以后可以一次动作码放两倍的箱体，效率更高，垛堆更紧凑，更稳固。

技术领域

本发明涉及一种输送带箱体合并装置及装箱系统。

背景技术

随着经济水平的发展，生产中人工成本不断提升，越来越多企业面临着生产成本急剧增加与劳动力缺乏的普遍现象。装车工作，尤其是集装箱装车这种劳动强度高、技术含量低、工资待遇第、工作环境恶劣、人员流动性大的工种，招工及管理都极为困难。

目前，物流行业无论是仓储还是运输环节，均达到较高的自动化水平，唯独是装车环节仍然普遍采用人工在车厢内码放货物。

现有的自动装箱码垛装置的输送线都是将箱体一个一个依次传送，传递到码垛装置，再一个一个码成一排，然后堆垛，这样的效率比较低。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种效率更高的输送带箱体合并装置及装箱系统。

为解决上述技术问题，本发明的输送带箱体合并装置，包括设置在输送带上方的两个固定轴、分别安装在两个固定轴上的两根横杆、与横杆铰接的两根竖杆、铰接在竖杆上的驱动气缸，两个竖杆分别为左竖杆和右竖杆，左竖杆与驱动气缸的杠杆铰接，驱动气缸的缸筒上端铰接在固定设施上，两根横杆和两根竖杆组成可绕两个固定轴转动的平行四边形。

所述左竖杆和右竖杆的底部设置缓冲装置，所述缓冲装置包括固定连接在竖杆上的套筒、安装在套筒内的弹簧、与弹簧相连接的缓冲杆，缓冲杆的外端设置缺口，竖杆上安装锁销，锁销连接锁销弹簧，锁销弹簧连接升降杆，升降杆可滑动的安装在竖杆上，升降杆的上端设有齿条，竖杆与横杆相铰接处安装升降齿轮，升降齿轮能够随横杆的转动而同步转动，齿条与升降齿轮相啮合。

所述缓冲杆外端可以安装挡板。

本发明还涉及一种装箱系统，包括控制系统、装载平台、输送带和连接输送带的码垛装置；所述输送带上设置箱体合并装置，箱体合并装置包括设置在输送带上方的两个固定轴、分别安装在两个固定轴上的两根横杆、与横杆铰接的两根竖杆、铰接在竖杆上的驱动气缸，两个竖杆分别为左竖杆和右竖杆，左竖杆与驱动气缸的杠杆铰接，驱动气缸的缸筒上端铰接在固定设施上，两根横杆和两根竖杆组成可绕两个固定轴转动的平行四边形。

所述左竖杆和右竖杆的底部设置缓冲装置，所述缓冲装置包括固定连接在竖杆上的套筒、安装在套筒内的弹簧、与弹簧相连接的缓冲杆，缓冲杆的外端设置缺口，竖杆上安装锁销，锁销连接锁销弹簧，锁销弹簧连接升降杆，升降杆可滑动的安装在竖杆上，升降杆的上端设有齿条，竖杆与横杆相铰接处安装升降齿轮，升降齿轮能够随横杆的转动而同步转动，齿条与升降齿轮相啮合。

所述缓冲杆外端可以安装挡板。

本发明的输送带箱体合并装置及装箱系统可以将原先均匀分布的一个一个独立传递的箱体被均匀的两两贴合在一起，两两贴合在一起箱体对传递到码垛装置上以后可以一次动作码放两倍的箱体，效率更高，垛堆更紧凑，更稳固。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是集装箱高效箱体码垛系统的结构示意图。

图2是转线机构的俯视图。

图3是转线机构的工作状态图。

图4是转向盘的结构示意图。