[发明专利]一种箱体分拣输送装置以及箱体码垛系统

说明书

本发明涉及一种箱体分拣输送装置，包括输送带、连接在输送带上的支路输送带、设置在输送带与支路输送带连接处的转线机构和设置在输送带或支路输送带上的箱体翻转装置；所述转线机构包括转向盘，转向盘上设置无动力的滚轮，转向盘上方安装能让滚轮转向的转向机构，所述转向机构包括转轴、安装在转轴底部的槽轮机构、安装在转轴顶部的拨杆、安装在转向盘上的齿条。本发明的箱体分拣输送装置、转线机构及箱体码垛系统可以能够将不同摆放方向箱体自动统一调整方向，减少了劳动强度，提高了效率。

技术领域

本发明涉及输送带领域。

背景技术

随着经济水平的发展，生产中人工成本不断提升，越来越多企业面临着生产成本急 剧增加与劳动力缺乏的普遍现象。装车工作，尤其是集装箱装车这种劳动强度高、技术含量低、工资待遇第、工作环境恶劣、人员流动性大的工种，招工及管理都极为困难。

目前，物流行业无论是仓储还是运输环节，均达到较高的自动化水平，唯独是装车环节仍然普遍采用人工在车厢内码放货物。

现有技术中，向箱体货车内装箱体货物多由人工手动将箱体放在输送带的外端，输 送带传递到车厢内的码垛装置。箱体一般横放与竖放高度不同，导致传递到码垛装置后箱体的放置方式不同，无法自动码垛，需要要求工人将箱体的摆放方向统一起来，增加 了劳动强度。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种能够将不同摆放方向箱体自动统一调整方向的箱 体分拣输送装置，以及这种输送线上的转线机构，以及使用这种输送线的箱体码垛系统。

为解决上述技术问题，本发明的箱体分拣输送装置，包括输送带、连接在输送带上的支路输送带、设置在输送带与支路输送带连接处的转线机构和设置在输送带或支路输送带上的箱体翻转装置；所述转线机构包括转向盘，转向盘上设置无动力的滚轮，转向 盘上方安装能让滚轮转向的转向机构，所述转向机构包括转轴、安装在转轴底部的槽轮 机构、安装在转轴顶部的拨杆、安装在转向盘上的齿条，所述齿条通过连杆连接成一体， 齿条可沿转向盘滑动，所述滚轮和所述齿条位置相匹配，滚轮通过轴承安装在转向盘上， 滚轮包括轮体、轮盘、横轴，轮盘外侧设置轮齿，轮盘底部侧面设置与齿条相匹配的轮 齿，轮盘可以绕其竖直轴自由旋转，轮盘是推力轴承；槽轮机构设置在转轴的底部，高 度与齿条相同，槽轮机构包括与转轴固定连接的主动拨盘和与主动拨盘相匹配的从动槽 轮，主动拨盘安装在转轴的底部，与转轴同心，从动槽轮上设置与齿条啮合的齿轮，拨 杆垂直于转轴，主动拨盘或者转轴上设置回复弹簧。

所述箱体翻转装置包括上坡段、平台段和下坡段，所述下坡段设置翻转挡板。

所述箱体翻转装置包括设置在输送带上的开口，开口下方固定设置两个支撑板，两 个支撑板之间设置导向杆，导向杆上安装滑块，导向杆之间设置气缸，气缸一端连接滑块，另一端连接第一支撑板，滑块上连接一个L型翻转板，L型翻转板的一侧底部安装 铰接板，铰接板一端铰接在滑块上，另一端通过连杆连接第二支撑板，连杆一端铰接L 型翻转板，另一端铰接第二支撑板，L型翻转板上设置触发装置。

所述翻转挡板为长方形的扭转的平板，长方形平板的上端连接在下坡段起始段，平 贴在平台段的下沿，下坡段末端，长方形平板的下端立起来，中间部分扭曲过来，使得长方形翻转挡板相对于输送带平面从平贴慢慢过渡到直立。

所述长方形平板内侧设置可以自由旋转的辊筒，辊筒是从平贴逐渐过渡到直立。