[发明专利]一种气门座圈磨损测量装置及其操作方法在审
| 申请号： | 201810906162.X | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN108680112A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 钱立宏;夏恩林;蓝天成;梁菲菲;黄胜洲 | 申请（专利权）人： | 玉柴联合动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B11/02 | 分类号： | G01B11/02;G01B11/30;G01B11/00 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 曹静 |
| 地址： | 241080 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气门导管 旋转伸缩杆 气门座圈 磨损测量装置 激光测距仪 定位架 定位检测机构 气门座圈内壁 发动机检测 中心线重合 测量气门 中心活动 出气门 定位杆 磨损量 气缸盖 上端 导管 内壁 座圈 测量 垂直 外部 | ||
1.一种气门座圈磨损测量装置，其特征在于：包括气门导管(100)、气缸盖(200)和气门座圈(300)，所述气门导管(100)上安装有定位检测机构(400)，所述定位检测机构(400)包括定位架(410)、旋转伸缩杆(420)、定位杆(430)和激光测距仪(440)，所述定位架(410)套装于气门导管(100)的上端外部，定位架(410)的中心活动连接有旋转伸缩杆(420)，旋转伸缩杆(420)的中心线与气门导管(100)的中心线重合，所述旋转伸缩杆(420)的底部设有激光测距仪(440)，所述激光测距仪(440)的测量角度为垂直于气门导管(100)内壁。
2.根据权利要求1所述的一种气门座圈磨损测量装置，其特征在于：所述定位架(410)两端与气门导管(100)连接处设有弹性缓冲垫。
3.根据权利要求2所述的一种气门座圈磨损测量装置，其特征在于：所述旋转伸缩杆(420)的伸缩长度大于距离气门导管(100)的导管顶面1/3的导管长度。
4.根据权利要求3所述的一种气门座圈磨损测量装置，其特征在于：所述定位杆(430)伸入气门导管(100)内的一段外壁设有若干个定位杆(430)，所述若干个定位杆(430)垂直于旋转伸缩杆(420)，所述若干个定位杆(430)的长度等于气门导管(100)的内半径。
5.根据权利要求4所述的一种气门座圈磨损测量装置，其特征在于：所述旋转伸缩杆(420)的旋转角度为360°，且旋转伸缩杆(420)的上端外侧设有刻度盘(411)，刻度盘(411)固定于定位架(410)上，所述刻度盘(421)的刻度为每间隔30°设有刻度线，所述刻度盘(411)上设有11个刻度线。
6.一种气门座圈磨损测量装置的操作方法，其特征在于：采用上述任一项所述的测量装置，所述方法为在密封锥面上选取12个沿周向均匀分布的点，用激光测距仪(440)测量对比气门座圈(300)使用前后的气门座圈密封锥面圆周上所述12个沿周向均匀分布的点到气缸盖(200)底面的距离，计算出气门座圈(300)在轴向上的磨损；测量对比气门座圈(300)使用前后所述12个沿周向均匀分布的点到气门导管(100)内径中心的距离，计算出气门座圈(300)在垂直于密封锥面方向上的磨损。
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