[发明专利]适应薄层作业的电动汽车

说明书

一种适应薄层作业的电动汽车，包括：车架系统、冷却系统、电气控制系统、驾驶室系统、动力系统、车厢系统以及转向制动系统。车架系统包括上凸的车架前段、下凹的车架前中段、上凸的车架中段以及下凹的车架后段。冷却系统、电气控制系统和转向制动系统设置在车架前段上，驾驶室系统设置在车架前段和车架前中段上，动力系统设置在车架中段上，车厢系统设置在车架中段和车架后段上。本发明通过独特设计的车架系统，可以在有效降低电动汽车的整车高度低的同时增大满载离地间隙，因此能够适应薄矿层巷道作业。通过对车架系统的车架前段以及驾驶室中的转向组件的排布设计，能够增大驾驶室内部空间并且提供优秀的人车工程设计，满足驾驶员舒适度的要求。

技术领域

本发明涉及运输工具，更具体地说，涉及一种适应薄层作业的电动汽车。

背景技术

随着世界经济的快速发展和对环保意识的重视，节能、安全、无污染的电动汽车是未来的发展趋势。目前矿井环境中，通常采用电动汽车进行作业。但是对于一些薄矿层，其巷道非常低。因此现有技术的电动汽车要么由于整体高度偏高，无法适应这些薄矿层巷道，要么因为离地间隙太低，无法适应巷道内恶劣路面的行驶。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种适应薄层作业的电动汽车，其整车高度低且满载离地间隙大，因此能够适应薄矿层巷道作业。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种适应薄层作业的电动汽车，包括：车架系统、冷却系统、电气控制系统、驾驶室系统、动力系统、车厢系统以及转向制动系统，其中所述车架系统包括上凸的车架前段、下凹的车架前中段、上凸的车架中段以及下凹的车架后段，其中所述冷却系统、所述电气控制系统和所述转向制动系统设置在所述车架前段上，所述驾驶室系统设置在所述车架前段和所述车架前中段上，所述动力系统设置在所述车架中段上，所述车厢系统设置在所述车架中段和所述车架后段上；通过上凸的车架前段、下凹的车架前中段、上凸的车架中段以及下凹的车架后段构成的车架上车架上的车身悬置点下沉设计，实现整车高度≤1.6m，不仅适用薄煤层的低巷道内，底盘且满载最小离地间隙≥200mm,拥有较强的通过性能，适合煤矿恶劣路面行驶。

在本发明所述的适应薄层作业的电动汽车，所述车架前段包括水平前段和第一向下弯折段，所述车架中段包括向上弯折段、水平中段和第二向下弯折段；通过车架前段的特定设计，可以在有效降低电动汽车的整车高度低的同时增大满载离地间隙，能够适应薄矿层巷道作业。

在本发明所述的适应薄层作业的电动汽车，所述驾驶室系统包括车前盖和驾驶室，所述冷却系统和所述电气控制系统层叠设置在所述车架前段的所述水平前段上且容置在所述车前盖中，所述驾驶室设置所述车架前段的所述第一向下弯折段和所述车架前中段上。

在本发明所述的适应薄层作业的电动汽车，所述转向制动系统包括设置在所述车架前段的所述水平前段下方的前悬架组件、设置在所述车架中段的所述水平中段下方的后悬架组件，以及设置在所述驾驶室内部的转向组件、加速组件和减速组件；所述转向组件的相对水平方向倾斜30-55度角，所述加速组件和所述减速组件设置在所述车架前段的所述第一向下弯折段上方；车架系统的车架前段以及驾驶室中的转向组件的整体布置设计和优秀的人车工程设计，有效增大驾驶室内部空间，和满足驾乘人员操作和舒适度的要求。

在本发明所述的适应薄层作业的电动汽车，所述车架前段的所述水平前段的前端、侧部分别设置用于支撑所述车前盖的前支撑架以及车身前端支撑，所述车架前段的所述水平前段上部设置支撑所述电气控制系统的车架前骨架，所述冷却系统容置在所述车架前骨架中，所述车架前段的所述第一向下弯折段的末端设置支撑所述驾驶室的前端的车身前端支撑。

在本发明所述的适应薄层作业的电动汽车，所述车架前骨架上进一步设置加速组件固定支撑、减速组件固定支撑以及转向组件支撑，所述转向组件、加速组件和减速组件分别固定在所述转向组件支撑、所述加速组件固定支撑、和所述减速组件固定支撑上。