[发明专利]车用分段侧后窗的匹配安装方法

说明书

本发明公开了一种车用分段侧后窗的匹配安装方法，包括步骤1：按照侧后窗主模型制作止口样架（2），将止口样架作为侧后窗的侧围（11）和后围（12）的制造、检验基准；步骤2：按照侧后窗主模型制作过渡样架（3）；步骤3：按照过渡样架制作玻璃样架（4），将过渡样架作为玻璃样架的制造、检验基准；步骤4：按照玻璃样架制作玻璃，并通过玻璃样架检验玻璃；步骤5：按照止口样架制作侧围和后围并拼接，构成侧后窗骨架，并通过止口样架检验侧后窗骨架；步骤6：玻璃嵌装在侧后窗骨架上。本发明在侧后窗分段为侧围和后围的车型装配时，能协调窗框及玻璃的尺寸，保证合拢后侧后窗的窗框及玻璃匹配安装。

技术领域

本发明涉及一种客车制造中玻璃侧窗的安装方法，尤其涉及一种车用分段侧后窗的匹配安装方法。

背景技术

目前，现有技术客车的侧后窗1大多设计为侧围11和后围12的分段结构，请参见附图1，且侧围11和后围12由不同的供应商分别制造，不同的制造方式可能使骨架的制造尺寸与规定尺寸之间有所偏差，且窗框及玻璃曲线和尺寸在装配前无法协调，客车制造过程中，导致在骨架合拢时以及玻璃安装时才能发现侧围11、后围12和玻璃的外形、尺寸是否有问题；当任意一部分的外形和尺寸产生偏差时，需要进行现场整形甚至返工，大大的增加了客车的生产成本和生产周期，浪费了人力、运输、材料等成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用分段侧后窗的匹配安装方法，在侧后窗分段为侧围和后围的车型装配时，能协调窗框及玻璃的尺寸，保证合拢后侧后窗的窗框及玻璃匹配安装。

本发明是这样实现的：

一种车用分段侧后窗的匹配安装方法，包括如下步骤：

步骤1：按照侧后窗主模型制作止口样架，将止口样架作为侧后窗的侧围和后围的制造、检验基准；

步骤2：按照侧后窗主模型制作过渡样架；

步骤3：按照过渡样架制作玻璃样架，将过渡样架作为玻璃样架的制造、检验基准；

步骤4：按照玻璃样架制作玻璃，并通过玻璃样架检验玻璃；

步骤5：按照止口样架制作侧围和后围并拼接，构成侧后窗骨架，并通过止口样架检验侧后窗骨架；

步骤6：玻璃嵌装在侧后窗骨架上。

在所述的步骤1中，止口样架型面与侧后窗主模型的误差不大于0.2mm。

在所述的步骤2中，过渡样架型面与侧后窗主模型的误差不大于0.2mm。在所述的步骤3中，玻璃样架型面与过渡样架型面的误差不大于0.2mm。

在所述的步骤4中，玻璃与玻璃样架型面的误差不大于1mm。

本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本发明的侧围骨架和后围均采用相同的制造和检验基准，两者拼焊时装配误差小，保证了产品的质量，极大的减少了产品的整形、修配甚至返工的发生。

2、本发明的玻璃外形、尺寸按照侧后窗的基准制作，安装时匹配度高，提高了生产效率，节约了大量的生产时间以及相应的材料、人力、运输等成本。

本发明在侧后窗分段为侧围和后围的车型装配时，骨架、玻璃等部件使用相同的制造及检测基准，能协调窗框及玻璃的尺寸，将装配误差减至最小，保证合拢后侧后窗窗框及玻璃的外形完整、尺寸一致，适用于各种侧后窗分段的车型。

附图说明

图1是现有技术分段侧后窗的结构示意图；

图2是本发明车用分段侧后窗的匹配安装方法的流程图；

图3是本发明车用分段侧后窗的止口样架的主视图；