[发明专利]一种扩大驾驶员视野的行车记录仪

说明书

一种扩大驾驶员视野的行车记录仪，它是由基座、支撑杆、摄像模块、显示模块、数据通讯模块和传感器组成；一个能够快速拆卸和安装的摄像模块，通过基座和支撑杆安装在车顶上；一个能够发声、能够存贮视频的显示模块固定在车内的前方位置；一个数据通讯模块与摄像模块和显示模块连接并在车内USB接口或点烟器接口取电；一个传感器安装在驾驶员侧车门位置或驾驶员座垫下方。本发明能够用简便易用、成本较低的方式将行车记录仪、车内后视镜和行车潜望系统的优点融合、缺点融消，从主、被动两个方面提升行车安全性。

技术领域：

本发明涉及一种行车记录仪，尤其是涉及一种扩大驾驶员视野的行车记录仪，它是一种能够使驾驶员看得更远、扩大视野的具备安全驾驶辅助功能的行车记录仪，属于汽车后市场辅助产品技术领域。

背景技术：

行车记录仪是近年比较热门的汽车后市场产品。传统的汽车行车记录仪，有1个摄像头(记录车前的情况)或2个摄像头(分别记录车前、车后的情况)，而且都是安装在车内，仅仅起到行车情况记录的作用，无法看清前方道路的异常情况，无法让驾驶员根据行车记录仪的信息提前减速避让或者变化车道，也就无法起到扩大驾驶员视野、提升行车安全性和通行速度的作用。因此，传统的行车记录仪仅仅是一种提供记录的装置，作用也局限于交通安全纠纷的取证。又，车内后视镜是驾驶员观察车后情况的重要手段。但车内后视镜视野范围有限，而且当后座坐满人或后备箱堆满物品等遮挡车内后视镜的情况发生时，车内后视镜的作用即告失效。另据检索，有极个别文献介绍了一种行车潜望系统方案：通过数据线将安装在车顶的摄像头与车内的显示屏联接，从而使驾驶员能够看到车前方更远的道路状况。这类方案能够一定程度的提升行车安全性，但是尚存在不少缺陷，如：对车顶摄像头的个数和作用没有作出描述，从而实用性和经济性存在较大不确定性；摄像头的角度需要人为调节，可能会分散驾驶员注意力影响驾驶安全；对于摄像头在车顶的固定方式描述不清，而车速忽高忽低且有震动，如果不能简便且稳固的固定摄像头，广大车主几乎无法使用该装置；摄像头的安装方式并无介绍，如果不方便快速拆装，则会影响摄像头的财物安全，甚至影响车辆的年检；无法记录行车情况，如果再增加一套行车记录仪，则一辆汽车需要安装多个摄像头和显示屏，会显著增加用车成本，且增加对汽车电源系统的负载，引发汽车电路安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供了一种扩大驾驶员视野的行车记录仪，能够用简便易用、成本较低的方式将行车记录仪、车内后视镜和行车潜望系统的优点融合、缺点融消，从主、被动两个方面提升行车安全性。

本发明的目的通过以下技术方案实现，如图1所示：

本发明一种扩大驾驶员视野的行车记录仪，它是由基座、支撑杆、摄像模块、显示模块、数据通讯模块和传感器组成；它们之间的位置连接关系是：一个能够快速拆卸和安装的摄像模块，通过基座和支撑杆安装在车顶上；一个能够发声、能够存贮视频的显示模块固定在车内的前方位置；一个数据通讯模块与摄像模块和显示模块连接并在车内USB接口或点烟器接口取电；一个传感器安装在驾驶员侧车门位置或驾驶员座垫下方。

其中，该基座采用特殊设计，能够在不损害车顶油漆和表面结构的情况下固定在车顶上，实现对车顶的无损安装；该特殊设计有两种方案：第一种方案，基座底部是真空吸盘；第二种方案，基座是一个宝盖头结构，基座底部横跨车顶并勾住车顶的两条边；

其中，该基座与支撑杆通过快拆夹持结构连接固定，支撑杆为空心结构，其间可以布置数据线；支撑杆有几种不同的长度规格；

其中，该摄像模块有一个或两个摄像头，均安装在支撑杆顶端，至少有一个摄像头专门摄取车前的景象，另一个摄像头专门摄取车后的景象；

其中，该显示模块包括显示屏、存储器和扬声器。

其中，该数据通讯模块由若干根高速数据线组成，用于摄像模块和显示模块的信号传输，同时用于汽车的USB接口或点烟器接口给摄像模块、显示模块供电。