[发明专利]混合动力驱动系统及混合动力汽车

权利要求书

1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括：

发动机；

输入元件；

输出元件；

箱体；

第一电机及第二电机；

第一行星排、第二行星排及第三行星排；所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈及第一行星架，所述第一太阳轮与第一行星轮外啮合传动，所述第一行星轮与第一齿圈内啮合传动，所述第一行星轮旋转支撑在所述第一行星架上；所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二齿圈及第二行星架，所述第二太阳轮与第二行星轮外啮合传动，所述第二行星轮与第二齿圈内啮合传动，所述第二行星轮旋转支撑在所述第二行星架上；所述第三行星排包括第三太阳轮、第三行星轮、第三齿圈及第三行星架，所述第三太阳轮与第三行星轮外啮合传动，所述第三行星轮与第三齿圈内啮合传动，所述第三行星轮旋转支撑在所述第三行星架上；所述第一太阳轮与第二齿圈固定相连，所述第一行星架与第二太阳轮固定相连，所述第三太阳轮与第一电机的转子固定相连，所述第二行星架与第二电机的转子固定相连，所述输入元件连接在所述发动机与第三行星架之间，所述输出元件与第一行星架相连；

第一离合器、第二离合器、第一制动器及第二制动器，所述第三太阳轮通过所述第一离合器与第一齿圈相连，所述第二行星架通过所述第二离合器与第三齿圈相连，所述第一齿圈通过所述第一制动器与箱体相连，所述第三齿圈通过所述第二制动器与箱体相连。

2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有第一E-CVT模式、第二E-CVT模式及第三E-CVT模式；

在所述发动机及第二电机共同驱动，且所述第一电机发电用于所述第二电机驱动时，接合所述第二离合器及第一制动器，且分离所述第一离合器及第二制动器，以建立所述第一E-CVT模式；

在所述发动机及第一电机共同驱动，且所述第二电机发电用于所述第一电机驱动时，接合所述第一离合器及第二离合器，且分离所述第一制动器及第二制动器，以建立所述第二E-CVT模式；

在所述发动机及第二电机共同驱动，且所述第一电机发电用于所述第二电机驱动时，接合所述第一离合器及第二制动器，且分离所述第二离合器及第一制动器，以建立所述第三E-CVT模式。

3.根据权利要求2所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统还具有第一纯电模式及第二纯电模式；

在所述发动机及第一电机不参与工作，仅由所述第二电机驱动时，以下条件之一均建立所述第一纯电模式：

接合所述第一制动器，且分离所述第一离合器、第二离合器及第二制动器；

接合所述第一离合器及第一制动器，且分离所述第二离合器及第二制动器；

接合所述第一离合器、第一制动器及第二制动器，且分离所述第二离合器；

接合所述第一离合器、第二离合器及第一制动器，且分离所述第二制动器；

接合所述第二离合器及第一制动器，且分离所述第一离合器及第二制动器；

在所述发动机及第二电机不参与工作，仅由所述第一电机驱动时，接合所述第一离合器、第二离合器及第二制动器，且分离所述第一制动器，以建立所述第二纯电模式。

4.根据权利要求2所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统还具有第一发动机直驱/并联模式及第二发动机直驱/并联模式；

在所述第一电机不参与工作，所述发动机驱动，且所述第二电机驱动或发电时，接合所述第一离合器、第二离合器及第一制动器，且分离所述第二制动器，以建立所述第一发动机直驱/并联模式；

在所述第二电机不参与工作，所述发动机驱动，且所述第一电机驱动或发电时，接合所述第一离合器、第二离合器及第二制动器，且分离所述第一制动器，以建立所述第二发动机直驱/并联模式。