[发明专利]一种飞行管理系统的人机交互方法及系统

权利要求书

1.一种飞行管理系统的人机交互方法，其特征在于，通过触控显示屏进行人机交互，所述方法包括如下步骤：

通过在触控显示屏上的操作对显示屏显示的飞行计划进行创建，以及对飞行计划的时间进行更改；

将所述更改的飞行计划下传至空中交通管制平台；

空中交通管制平台确认并上传基于更改的飞行计划的指令；

确认所述指令并下传至所述空中交通管制平台。

2.根据权利要求1所述的飞行管理系统的人机交互方法，其特征在于，所述在触控显示屏上的操作包括：

缩放操作，进行航图比例尺显示调节；

和/或

输入自选点操作，通过长按航图上的目标位置，显示出该自选点的编辑、坐标显示、飞过方式的操作；

和/或

相邻航路点查询操作，单击已显示的所述相邻航路点以查询该航路点距离当前位置的距离、航向、限制高度值以及到达时间的信息

和/或

用特定手势查看或修改航路的操作，以设置飞行偏置航线、直飞、绕飞、等待和/或盘旋。

3.根据权利要求2所述的飞行管理系统的人机交互方法，其特征在于，所述特定手势查看或修改航路的操作包括：

上，航图向上滚动；

下，航图向下滚动；

左，航图向左滚动；

右，航图向右滚动；

双点合拢，航图缩进；

双点分开，航图放大；拖动旋转，旋转航图方向；

三点向上左方向拖动，重新打开关闭的功能对话框；

三点向上右方向拖动，关闭当前功能对话框；

双点从右向左拖动，切换至下一个功能页面；

双点从左向右拖动，切换至上一个功能页面；

单点长按向右上方向拖动，设置好时间参数，加入进程队列中；

单点长按向右下方向拖动，在进程队列中选中相应参数，拖到主界面进行参数设置；

航路吸附式规划，单点手指延航图划线，系统按照划线位置，匹配相近的数据库中的航路点，自动进行连点成线的吸附式连接；

或，

拖动点实现自定航路，长按某在航线上的航路点，进入修改模式，该点可变成活动的点，随手指进行拖动，实现地图上的自定义点定位。

4.根据权利要求1所述的飞行管理系统的人机交互方法，其特征在于，所述对飞行计划的时间进行更改包括如下步骤：

滚动航路进度滚动条以显示到达时间；

点选相应的航路点；

左右滑动时间窗以调整到达时间；

确认调整的到达时间，并判断飞机性能配置是否支持调整的到达时间。

5.根据权利要求4所述的飞行管理系统的人机交互方法，其特征在于，所述滚动航路进度滚动条以显示的到达时间包括待飞航路点的预计到达时间、已飞航路点的实际到达时间，和/或时间误差，准时显示ON TIME，否则显示EARLY提早或LATE延迟。

6.根据权利要求1所述的飞行管理系统的人机交互方法，其特征在于，所述空中交通管制平台上传的指令通过语音系统播报，根据更改后的飞行计划对应的新航线通过触控显示屏显示在航图的主界面上，以供机组人员进行决策。

7.根据权利要求1所述的飞行管理系统的人机交互方法，其特征在于，下传至空中交通管制平台中的下传指令包括以下方式：

口述指令：机组人员口述指令，由飞行管理系统的语音识别功能模块识别指令并显示在编辑框中待发送，机组人员确认指令编辑无误后点选发送键下传至空中交通管制平台；

按照指令控件模板编纂指令：机组人员按所需功能检索点选关键字，再选择速度、高度、航向等参数，编纂好一条完整规范的空管指令下传至空中交通管制平台；

直接输入指令：直接编辑输入指令并下传至空中交通管制平台；

在电子航图上绘制新航段并下传至空中交通管制平台。