[发明专利]一种用于齿轮组装配的定位夹具机构

说明书

公开了一种用于齿轮组装配的定位夹具机构，本发明有效的解决了齿轮组使用过程中定位和装夹方式精度不精确的问题，包括夹板组件、钩齿组件、顶齿组件、夹块组件，通过三点定位原理能够将齿轮组稳固的进行定位，对齿轮组的装配和装夹等方面均进行了切实的改进和优化，是齿轮组生产中必不可少的组装定位工具，能够提升齿轮组装配的工作效率和产品品质，操作稳定，作用显著增强，也大大提高了整体的效能性和操作的可靠性。

技术领域

本发明涉及夹具领域，更具体地讲，涉及一种用于齿轮组装配的定位夹具机构。

背景技术

齿轮是现代机械传动中的重要组成部分和基础零件。从国防机械到民用机械，从重工业机械到轻工业机械，无不广泛的采用齿轮传动。随着我国工农业生产和科学技术的飞跃发展，对于齿轮的需要显著增加。因此，齿轮的配合技术，便成为发展机械工业的一个重要环节。

在齿轮组的装配过程中，不可避免的要应用到定位夹具，以保持齿轮组的稳定。虽然目前定位夹具等工具种类众多，然而对于齿轮组的装夹的效果远远达不到预期，给作业人员带来了极大的困扰，因此，针对这一现状，迫切需要开发一种专用于齿轮组装配的定位夹具机构，以满足实际使用的需要。

发明内容

因此，针对现有技术上存在的不足，提供本发明的示例以基本上解决由于相关领域的限制和缺点而导致的一个或更多个问题，安全性和可靠性大幅度提高，有效的起到提高定位夹持精度的作用。

按照本发明提供的技术方案，该定位夹具机构包括夹板组件、钩齿组件、顶齿组件、夹块组件。

进一步的，夹板组件包括前夹板和后夹板，前夹板和后夹板拼合成整体后的中部具有用于夹持齿轮组的中孔，前夹板和/或后夹板的底面设有阶梯槽，阶梯槽用于容纳齿轮连接件。

进一步的，钩齿组件包括驱动部、连接部、作用部，驱动部包括驱动箱体，驱动箱体内设有驱动气缸，驱动气缸的伸缩杆与过渡杆连接，过渡杆通过连接螺栓与驱动方杆连接，连接部包括连接块，连接块与驱动箱体的延伸部通过螺纹紧固件连接在前夹板或后夹板上，连接块中部贯通开设有滑孔，驱动方杆穿过并伸出该滑孔，驱动方杆的端部为一方夹，作用部可转动的连接在该方夹上，作用部包括一作用杆，作用杆的端部为钩爪。

进一步的，顶齿组件包括底座，底座上表面的前后两侧分别设有一个上挡板，上挡板通过紧固件连接在底座上，底座能通过粘胶黏连在前夹板或后夹板上，两个上挡板平行间隔设置，两个上挡板的底面设有滑槽，该滑槽内滑动设有顶板，顶板的头部设有延伸压体，两个上挡板的滑槽底部设有阻挡块。

进一步的，夹块组件包括通过紧固件连接在前夹板或后夹板上连接板，连接板上设有连接通孔，液压油缸穿过该通孔并通过紧固螺母连接在连接板上，液压油缸的伸缩杆与夹块体相连，夹块体的前端表面为弧形。

进一步的，作用杆包括连接头部和主体身部，连接头部通过转轴与方夹连接，钩爪位于主体身部的端部。

进一步的，顶齿组件还包括后板，后板通过紧固件连接在底座的后端面上。

进一步的，连接板为L型，通孔开设在竖直部上。

进一步的，连接部还包括垫板，连接块连接于垫板上。

进一步的，顶板包括阶梯滑面，阶梯滑面与滑槽相配合。

进一步的，作用杆、顶板、夹块体可更换。

本发明有效的解决了齿轮组使用过程中定位和装夹方式精度不精确的问题，包括夹板组件、钩齿组件、顶齿组件、夹块组件，通过三点定位原理能够将齿轮组稳固的进行定位，对齿轮组的装配和装夹等方面均进行了切实的改进和优化，是齿轮组生产中必不可少的组装定位工具，能够提升齿轮组装配的工作效率和产品品质，操作稳定，作用显著增强，也大大提高了整体的效能性和操作的可靠性。

附图说明