[发明专利]一种汽车电控故障诊断系统

说明书

本发明公开了一种汽车电控故障诊断系统，其中，包括安装于汽车内部的电控模块、与电控模块连接的客户端模块、与客户端模块连接的算法模块，及与算法模块连接的服务器模块。本发明具有自动化检测、节省时间和人工成本的效果。

技术领域

本发明属于汽车检修领域，特别涉及一种汽车电控故障诊断系统。

背景技术

随着电子技术的不断发展，汽车实现电子化的程度也被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，同时汽车电子化也是改进汽车性能的最重要技术风向标。为了提高电动汽车电控系统的功能安全性，在整车控制器、电机控制器、电池管理系统中都分别引入了各自系统的功能安全设计及故障处理机制。然而，基于目前国内传统汽修机械维修方式：“头痛医头，脚痛医脚”，以及“传帮带”人工经验，因此缺少一套高效可行的电控诊断系统，从而存在人工检测及经验判断不到位的风险。现有，汽车电控系统采用的检修工具主要有专用解码器，该解码器只能匹配出故障现象，凭借故障现象是无法对故障进行精确定位的，所以增加了漏测漏修的风险，也就影响了汽车电控系统的安全性。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种自动化检测、节省时间和人工成本的汽车电控故障诊断系统。

为实现上述目的，本发明提供的一种汽车电控故障诊断系统，其中，包括安装于汽车内部的电控模块、与电控模块连接的客户端模块、与客户端模块连接的算法模块，及与算法模块连接的服务器模块。电控模块包括发动机系统控制单元、制冷系统控制单元、制动系统控制单元、传动系统控制单元、电器系统控制单元、底盘系统控制单元故障码，及分别均与发动机系统控制单元、制冷系统控制单元、制动系统控制单元、传动系统控制单元、电器系统控制单元、底盘系统控制单元连接且采用故障码的电控故障码专检器。客户端模块将采集到的故障码通过WIFI或蜂窝移动网络进行网络数据通信，利用API接口传送到算法模块。算法模块接收到故障码后，匹配、计算、推导诊断结果及维修方案，并将结果和维修方案发送到服务器端。服务器端内置报表模块用于接收算法模块的数据，并将数据转换为电子报告，发送给客户端模块展示。

本发明的有益效果具有自动化检测、节省时间和人工成本的效果。本发明解决的技术问题是为了能够有效的减少漏测漏修的风险，提高汽车电控系统的安全性，需要结合电控智能诊断系统进行检测，找出汽车电控系统存在的缺陷，尽早消除汽车电控系统存在的风险。因此通过提供为故障码建立全面的数据库，之后利用电控故障码专检器与各电控系统关联起，经过算法模块匹配、计算、推导诊断结果及维修方案。所以将故障可操作化，大大降低了电控故障的维修成本和误诊率。

附图说明

图1为实施例1的方框原理图。

具体实施方式

下面结合附图对发明作进一步详细的说明。

一种汽车电控故障诊断系统，其中，包括安装于汽车内部的电控模块、与电控模块连接的客户端模块、与客户端模块连接的算法模块，及与算法模块连接的服务器模块。电控模块包括发动机系统控制单元、制冷系统控制单元、制动系统控制单元、传动系统控制单元、电器系统控制单元、底盘系统控制单元故障码，及分别均与发动机系统控制单元、制冷系统控制单元、制动系统控制单元、传动系统控制单元、电器系统控制单元、底盘系统控制单元连接且采用故障码的电控故障码专检器。客户端模块将采集到的故障码通过WIFI或蜂窝移动网络进行网络数据通信，利用API接口传送到算法模块。算法模块接收到故障码后，匹配、计算、推导诊断结果及维修方案，并将结果和维修方案发送到服务器端。服务器端内置报表模块用于接收算法模块的数据，并将数据转换为电子报告，发送给客户端模块展示。

应用时，是通过提供为故障码建立全面的数据库，之后利用电控故障码专检器与各电控系统关联起，经过算法模块匹配、计算、推导诊断结果及维修方案。将故障可操作化，大大降低了电控故障的维修成本和误诊率。

另，提供如下故障码表格参考：