[发明专利]一种汽车电动侧滑门系统在审
申请号: | 201810912642.7 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN109267888A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 侯志权 | 申请(专利权)人: | 南京然之汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/659 | 分类号: | E05F15/659;E05B81/06 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 210046 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 霍尔传感器 控制器 侧滑门 车门电机 启动开关 门锁 车门 控制器控制 手动开关门 反馈信号 位置状态 信号反馈 传统的 锁门 防夹 汽车 自动化 开门 传递 安全 | ||
本发明公开了一种汽车电动侧滑门系统,包括:启动开关、控制器、车门电机、霍尔传感器、门锁,所述控制器,分别与启动开关、车门电机、霍尔传感器以及门锁连接,所述启动开关发起开门的信号,所述控制器接收到信号之后,传递给所述霍尔传感器,所述霍尔传感器判断车门的位置状态,并将信号反馈给所述控制器,所述控制器接收到所述霍尔传感器的反馈信号之后,控制所述车门电机是否启动。本发明通过将传统的手动侧滑门转为电动侧滑门,保护车门,现有的手动开关门,容易将门碰撞坏,从而影响车的使用年限,本发明通过控制器控制门锁,实现了自动锁门的功能,具备防夹功能,比手动侧滑门更安全,本发明实现了完全自动化的效果。
技术领域
本发明涉及汽车电子控制领域,具体涉及一种汽车电动侧滑门系统。
背景技术
现在的汽车车门常用二种开门,一种为经铰链枢接的扇式车门,一种为经滑轨位移的侧滑门,随着对汽车的舒适性与操作简便要求的提高,传统的汽车手动开启车门已不能满足要求,尤其近年来侧滑门更从手动式作动开门进步成电动式作动开门。
因此急需一种电动门来满足人们的需求,方便乘客和驾驶员。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种汽车电动侧滑门系统,方便使用。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种汽车电动侧滑门系统,包括:
启动开关,用于产生侧滑门开启的信号;
控制器,设置预定的参数;
车门电机,用于控制车门的开启;
霍尔传感器,用于检测车门的位置状态;
门锁;
所述控制器,分别与启动开关、车门电机、霍尔传感器以及门锁连接,所述启动开关发起开门的信号,所述控制器接收到信号之后,传递给所述霍尔传感器,所述霍尔传感器判断车门的位置状态,并将信号反馈给所述控制器,所述控制器接收到所述霍尔传感器的反馈信号之后,控制所述车门电机是否启动。
作为优化的,所述门锁包括传动机构和主锁体,所述传动机构和所述主锁体之间通过卡扣连接。
作为优化的,所述启动开关包括遥控器、独立开关器、车辆内侧把手按钮和车辆外侧把手按钮。
作为优化的,当所述霍尔传感器检测到车门属于开启状态,将信号传递给所述控制器之后,所述控制器控制所述车门电机停止工作,将车门停留在当前位置。
作为优化的,当所述霍尔传感器检测到车门属于关闭状态时,并将信号传递给所述控制器之后,所述控制器启动所述车门电机工作,所述车门电机带动车门牵引机构运作,从而打开侧滑门。
本发明的有益效果是:
本发明通过将传统的手动侧滑门转为电动侧滑门,保护车门,现有的手动开关门,容易将门碰撞坏,从而影响车的使用年限,本发明通过控制器控制门锁,实现了自动锁门的功能,比手动侧滑门安全,具备防夹功能,本发明实现了完全自动化的效果。
附图说明
以下结合附图进一步说明本发明:
图1为本系统的结构示意图。
图中:1、启动开关,2、控制器,3、霍尔传感器,4、车门电机,5、门锁。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本发明。
参照图1所示,一种汽车电动侧滑门系统,包括:
启动开关1,用于产生侧滑门开启的信号;
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