[发明专利]一种建筑构件及其制备方法

说明书

本发明公开了一种建筑构件及其制备方法，所述建筑构件为工厂预制的整体结构，包括一个以上复合面板，所述复合面板包括第一面层、第二面层、以及连接第一面层和第二面层的若干个支撑件，所述第一面层、第二面层、以及第一面层和第二面层之间的支撑件为一体浇筑成型结构，所述建筑构件为一体浇筑成型结构。本发明的有益效果是，在不降低建筑构件强度的前提下，减轻建筑的自重，方便运输，降低了施工难度，节省了成本，并可以提高建筑的保温、隔热、隔音效果。

技术领域

本发明涉及一种建筑构件及其制备方法，属于装配式建筑技术领域。

背景技术

由预制部件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑。装配式建筑中大量的建筑部件由工厂车间生产加工完成，构件种类主要有：外墙板，内墙板，叠合板，阳台，空调板，楼梯，预制梁，预制柱等。

在装配式建筑中，有一类称为盒子建筑。盒子建筑的结构体系是指在工厂中将房间的墙体与楼板连在一起制成箱型预制整体，同时完成其内部部分或全部设备门窗、卫浴、厨房、电器、暖通的安装及墙面装修等工作，运至现场施工后，直接组装在一起，或与其他预制构件及现浇结构相结合，建成的房屋体系。

由于盒子建筑的结构单元是具有一定空间的结构件，现有的盒子建筑存在一个很大的矛盾：在实际使用时，希望使用空间越大越好；而在这些结构单元在运输时，又存在一定的尺寸限制。通常来说，这些建筑结构单元需要运输到施工工地。不管什么运输方式，都存在一定的尺寸限制。比如公路运输限高，一般是4.8米，除去车板高度1.2米，运输物品的高度尺寸不能超过3.6米；公路运输限宽，一般要求在2.4米以内，对于大件物品，可以扩大至 3.5米左右，但是会大大地提高运输的成本；在长度方向上，最大尺寸一般为12米。比如，利用集装箱进行运输，建筑盒子的尺寸受到集装箱内部空间尺寸的限制，常见的40HC集装箱的内尺寸为12.032m×2.352m×2.69m。

由于受到运输尺寸限制，现有技术的建筑盒子设计成长筒型的结构单元，其结构如图1 所示；将多个长筒型的结构单元连接，其结构如图2所示。大多数的长筒型结构单元中的结构骨架如图3所示，结构骨架由铝、轻钢等制成整体框架，再进行浇筑得到。可以看出，这些长筒型结构单元的左、右墙面为承重的结构面，这些结构面的存在使房屋被分割成若干狭长的空间。这些狭长空间中，房屋的开间很小，进深过长，难以满足实际使用需求。若拆除这些承重的结构面结构以扩展使用空间，则房屋无法满足承重要求，安全性受到影响。

另外，预制的建筑盒子是建筑中的承重部件，一般来说，这些承重部件的自重也非常高，从而使得运输成本较高、施工难度较大。

发明内容

本发明解决的技术问题是，建筑结构的承重部件的自重也非常高，运输成本较高、施工难度较大。

本发明的技术方案是，提供一种建筑构件，所述建筑构件为工厂预制的整体结构，包括一个以上复合面板，所述复合面板包括第一面层、第二面层、以及连接第一面层和第二面层的若干个支撑件，所述第一面层、第二面层、以及第一面层和第二面层之间的支撑件为一体浇筑成型结构，所述建筑构件为一体浇筑成型结构。

优选地，所述支撑件为支撑柱。

优选地，所述支撑柱为圆柱、椭圆柱和/或方柱。

优选地，所述第一面层的厚度为10-60mm，第二面层的厚度为10-60mm，支撑柱的高度为50-300mm。

优选地，所述填充材料为泡沫材料。与现有结构相比，多个支撑柱的设计大大地降低了该结构面的传热系数。不论是填充泡沫材料还是不填充材料，

优选地，所述建筑构件均由超高性能混凝土制成。

所述第一面层的厚度为10-60mm，优选15-35mm；第二面层的厚度为10-60mm，优选15-35mm，支撑柱的高度为50-300mm。