[发明专利]汽车用可变形状的安全气囊在审
申请号: | 201810913527.1 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN109050461A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 史立伟;汪伟;安俊豪;陈宏德;江杰来 | 申请(专利权)人: | 史政齐 |
主分类号: | B60R21/231 | 分类号: | B60R21/231;B60R21/2338 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 260000 山东省淄博市巨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉条 安全气袋 传感器 电机 安全气囊 可变形状 控制器 偏航角 汽车用 座椅重量传感器 车速传感器 传感器信号 碰撞传感器 车辆碰撞 调整控制 内部设置 汽车安全 涡轮蜗杆 座椅姿态 多通道 输出端 拉紧 锁紧 张开 减速 采集 检测 汽车 | ||
1.汽车用可变形状的安全气囊,包括控制器、传感器、拉条电机和安全气袋,其特征在于:
控制器采集的传感器信号包括碰撞传感器、车速传感器、偏航角传感器、座椅姿态传感器和座椅重量传感器;
车速传感器和碰撞传感器检测碰撞初始时间和速度,并向控制器输入检测信号,控制器根据车速信号和碰撞信号控制安全气袋开启的形状;
座椅姿态传感器和座椅重量传感器检测乘员距离安全气袋的位置,并将位置信号输送给控制器来控制安全气袋开启的形状;
偏航角传感器通过检测车辆碰撞时的转向速度,并预判乘员偏离安全气袋的程度,并相应的调整控制安全气袋开启的形状;
安全气袋内部设置有若干拉条,拉条电机为带涡轮蜗杆减速并锁紧的多通道电机,每个通道的输出端绕有一个拉条,拉条的另一头固定在安全气袋内侧。
2.如权利要求1所述的汽车用可变形状的安全气囊,其特征在于:
当拉条电机不同程度的拉紧不同的拉条时,可以调节安全气袋张开的形状;
当乘员坐姿高时,安全气袋上部的拉条松而下部的拉条紧;当乘员坐姿矮时,安全气袋下部的拉条松而上部的拉条紧;
当乘员体重大时,安全气袋所有的拉条都松;当乘员体重小时,安全气袋所有的拉条都紧;
当车速高时,安全气袋所有的拉条都松;当车速低时,安全气袋所有的拉条都紧;
当汽车产生向右的转向时,安全气袋左侧的拉条松而右侧的拉条紧;当汽车产生向左的转向时,安全气袋右侧的拉条松而左侧的拉条紧。
3.如权利要求1所述的汽车用可变形状的安全气囊,其特征在于:
还包括限位电机和若干个固定在安全气袋外侧的限位拉带,限位拉带的一端固定在安全气袋的外侧,另一端绕在限位电机的输出端;
当限位电机拉紧一根限位拉带时,限位拉带可以把安全气袋的一点固定在限位位置;当多个限位拉带固定在相同限位位置时,这几个限位拉带之间的安全气袋无法胀起;
调整不同限位拉带的长度可以调节气袋张开的形状。
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