[发明专利]用于发动机起动器的分离器组件有效
申请号: | 201810914004.9 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN109386385B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | S·P·帕蒂尔;S·纳亚克;S·M·E·迈尔斯;D·A·杜兰斯查克;E·F·罗德里格兹 | 申请(专利权)人: | 和谐工业有限责任公司 |
主分类号: | F02C7/277 | 分类号: | F02C7/277 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 起动器 分离器 组件 | ||
1.一种用于起动发动机的空气涡轮起动器,其包括:
壳体,所述壳体限定入口,出口,以及在所述入口与所述出口之间延伸的流动路径,用于传送气流穿过所述流动路径;
涡轮构件,所述涡轮构件轴颈连接在所述壳体内,且设置在所述流动路径内,以从所述气流可旋转地提取机械动力;
与所述涡轮构件传动地联接的齿轮系;
与所述齿轮系可操作地联接且构造成提供旋转输出的传动系;以及
分离器组件,包括:
可操作地联接到所述传动系上且具有第一组齿的传动毂;
输出轴,所述输出轴具有第一端和第二端,所述第一端具有构造成与所述第一组齿匹配的第二组齿,所述第二端选择性地可操作地联接到所述发动机上,所述第二组齿允许将驱动转矩从所述传动毂传递至所述输出轴,并且在传递反向驱动转矩时允许所述第二组齿在所述第一组齿上滑动,使得所述输出轴沿轴向移动远离所述传动毂;
剪切销,所述剪切销在第一端处可操作地联接到所述传动毂上,所述剪切销和所述传动毂包括对应的孔口且保持销位于所述对应的孔口中,且在第二端处可操作地联接到所述输出轴上,且具有剪切熔丝;以及
沿所述剪切销的长度的至少一部分定位的一组肋或一组槽口中的一者;
护套,所述护套包绕所述剪切销的至少一部分,且沿所述剪切销的一部分可沿轴向移动;
用于在正常操作期间发生通过所述传动毂和输出轴的转矩传递的负载路径;以及
用于在失效事件期间发生经由所述护套通过所述输出轴和所述剪切销的转矩传递的负载路径;
其中所述保持销定位成垂直于所述一组肋或所述一组槽口中的一者。
2.根据权利要求1所述的空气涡轮起动器,其中所述护套的内部包括所述一组肋或所述一组槽口中的另一者的互补,使得所述剪切销构造成旋转地锁定在所述护套内。
3.根据权利要求2所述的空气涡轮起动器,其中所述一组槽口横向地定位在所述剪切销周围,以及所述一组肋定位在所述护套的内部内。
4.根据权利要求1所述的空气涡轮起动器,其中所述护套在第一旋转定向与第二旋转定向之间可旋转地移动。
5.根据权利要求4所述的空气涡轮起动器,其中所述护套在所述失效事件期间移动到所述第二旋转定向。
6.根据权利要求1所述的涡轮起动器,其中所述剪切销在所述失效事件期间从所述输出轴经由所述护套加载,并且超过阈值的加载剪切所述剪切熔丝。
7.根据权利要求6所述的空气涡轮起动器,还包括构造成在所述剪切熔丝被剪切之后阻止所述输出轴与所述传动毂可操作地联接的阻挡机构。
8.根据权利要求6所述的空气涡轮起动器,其中所述输出轴在中间位置。
9.根据权利要求7所述的空气涡轮起动器,其中所述阻挡机构包括在收缩位置与扩张位置之间可移动的偏压机构,在所述扩张位置,所述偏压机构构造成将所述输出轴偏压远离所述护套。
10.根据权利要求9所述的空气涡轮起动器,其中所述偏压机构是压缩弹簧。
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