[发明专利]滑板车驱动方法及自驱动滑板车在审
申请号: | 201810914396.9 | 申请日: | 2018-08-12 |
公开(公告)号: | CN109131702A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 耿直 | 申请(专利权)人: | 成都奥克特科技有限公司 |
主分类号: | B62M1/24 | 分类号: | B62M1/24;B62K15/00;B62K3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板车 自驱动 单向旋转轮 驱动 便于携带 体力消耗 运动幅度 脚蹬地 伸缩器 脚踏 前行 轴距 重心 生产 | ||
1.一种滑板车驱动方法,所述的滑板车包含有脚踏撑地器,其特征在于,当踏动脚踏撑地器时,脚踏撑地器的一端对地面施加推力使得滑板车获得前行的推动力。
2.一种能实现如权利要求1所述的滑板车驱动方法的自驱式滑板车,其特征在于,有一个脚踏撑地器,脚踏撑地器的一端与滑板车相连接。
3.一种滑板车驱动方法,所述的滑板车包含有前轮、后轮、脚踏板及轴距伸缩器,所述的轴距收缩器安装在滑板车前轮与后轮之间,滑板车后轮为单向旋转轮,其特征在于,在轴距伸缩器在复位收缩时减短滑板车前后轮的距离;使用者踩动脚踏板时驱动轴距伸缩器延长前后轮的距离,在延长前后轮的距离过程中由单向旋转轮向滑板车提供前行推力。
4.一种能实现如权利要求3所述的滑板车驱动方法的自驱式滑板车,包含有滑板车前轮支架,其特征在于,有一个轴距伸缩器、一个单向旋转轮、一个脚踏板;轴距伸缩器的一端与滑板车前轮支架连接,单向旋转轮安装在轴距伸缩器的另一端;轴距伸缩器中部安装脚踏板。
5.一种能实现如权利要求3所述的滑板车驱动方法的自驱式滑板车,包含有滑板车前轮支架,其特征在于,有两个轴距伸缩器、两个单向旋转轮、两个脚踏板;两个轴距伸缩器的一端分别与滑板车前轮支架相连接,两个轴距伸缩器的另一端分别各安装有一个单向旋转轮;两个脚踏板分别安装在各个轴距伸缩器中部位置。
6.如权利要求5所述的自驱式滑板车,其特征在于,所述的轴距伸缩器与滑板车前轮支架的连接为可旋转活动连接。
7.一种滑板车驱动方法,所述的滑板车包含有脚踏板、驱动拉绳、滑板车车轮及轴距伸缩器,滑板车车轮包含有前轮及后轮,其特征在于,利用轴距伸缩器在复位收缩时减短滑板车前后轮的距离;踩动脚踏板时使得轴距伸缩器延伸加长前后轮的距离,在延长前后轮的距离过程中拉动驱动拉绳,驱动拉绳带动滑板车车轮旋转对滑板车提供前行推力。
8.一种能实现如权利要求7所述的滑板车驱动方法的自驱式滑板车,包含有后轮及滑板车前轮支架,所述的后轮包含有安装有轮胎的车轮毂,其特征在于,有一个轴距伸缩器、一个驱动滑轮或驱动齿轮、一个复位卷簧、一套棘轮棘齿系统、一根驱动拉绳或驱动链条及一个脚踏板;轴距伸缩器的一端安装在滑板车前轮支架上,轴距伸缩器的另一端安装在滑板车后轮轴上;驱动滑轮或驱动齿轮安装在滑板车后轮上;脚踏板安装在轴距伸缩器的中部位置;复位卷簧安装在驱动滑轮或驱动齿轮与轴距伸缩器之间;驱动拉绳或驱动链条的一端安装在轴距伸缩器处于滑板车前轮支架的一端或滑板车前轮支架上,驱动拉绳或驱动链条的另一端安装驱动滑轮或驱动齿轮上;棘齿棘爪系统安装在驱动滑轮或驱动齿轮与车轮毂之间。
9.一种能实现如权利要求7所述的滑板车驱动方法的自驱式滑板车,包含有两个后轮及滑板车前轮支架,所述的每个后轮各包含有安装有轮胎的车轮毂,其特征在于,有两个轴距伸缩器、两个驱动滑轮或驱动齿轮、两个复位卷簧及两套棘轮棘齿系统、两根驱动拉绳或驱动链条、两个脚踏板;轴距伸缩器的一端安装在滑板车前轮支架上,轴距伸缩器的另一端安装在滑板车后轮轴上;驱动滑轮或驱动齿轮安装在滑板车后轮上;脚踏板安装在轴距伸缩器的中部位置;复位卷簧安装在驱动滑轮或驱动齿轮与轴距伸缩器之间;驱动拉绳或驱动链条的一端安装在轴距伸缩器处于滑板车前轮支架的一端或滑板车前轮支架上,驱动拉绳或驱动链条的另一端分别安装在一个驱动滑轮或驱动齿轮上;棘齿棘爪系统安装在驱动滑轮或驱动齿轮与车轮毂之间。
10.如权利要求9所述的自驱式滑板车,所述的滑板车包含有滑板车前轮支架,其特征在于,所述的轴距伸缩器与滑板车前轮支架的连接为可旋转活动连接。
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